Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4423 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

שלום לכולם ! מקווה שתעזרו לי לפתור את הבעיה המפגרת הזאת.

התופעה נמשכת כבר הרבה זמן, ברגע שמנוע קר אני מניע את האוטו וטורים עולים קצת מעל 1 ואז מתחילים לרדת אבל ברגע שהם יורדים ל-1 סל''ד מנוע קצת מגמגם ואני מרגיש שיש רעידות וחץ של הסל''ד לא יציב (מנורת מנוע נדלקת). ברגע שמנוע מתחמם אחרי נסיע של קילומטר טורים יורדים ואוטו רץ כמו שעון שוויצרי, ואחרי עוד כמה עשרות קילומטרים מנורת מנוע נעלמת. תופעה חוזרת רק כשאני מניע אוטו ומנוע קר.

לפני כחצי שנה עשיתי בדיקה במוסך מורשה חיישן חמצן נמצא לא תקין, הזמנתי חיישן חמצן מקורי והחלפתי הרגשתי שיפור משמעותי, אבל התופעה לא נעלמה. ולפני שנה הוחלפה משאבת דלק, אבל התופעה של גמגום קל קיימת כבר מזמזן והיא התחזקה לאחרונה. לפעמים אני מרגיש ריח של דלק מבחוץ ,אבל לא בזמן הנסיע..

אתמול ניקיתי בית מצערת, לא עזר... חשש שלי הוא חיישן חמצן קידמי, אחורי הוחלף בעבר ...

רעיונות ?

עריכה אחרונה על ידי Albertos

וולוו S40 2.0 se

2002

×
×
  • תוכן חדש...