Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4447 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לילה טוב,

הרכב: סוזוקי אלטו 2012.

בשבוע שעבר, לאחר קצת יותר מ23000 ק"מ ושנה ו8 חודשים על הכביש התחילו בפעם הראשונה להישמע מדי פעם שריקות בבלימה.

כאדם שדואג לרכבו ולבטיחותו נסעתי למוסך ולאחר שהורדו הגלגלים הקדמיים נאמר לי שהרפידות במצב מצויין ואין שום צורך להחליף שום דבר, שמו לי חומר שלדבריהם אמור "להפחית רעשים" ונשלחתי לדרכי. חשוב לציין שהבדיקה נעשתה כשירות ולא נדרש ממני כל תשלום.

 

במהלך השבוע האחרון שלאחר הבדיקה נוכחתי לדעת (במיוחד בנסיעות הארוכות יותר) שכאשר אני רוצה לנסוע ישר ההגה צריך להיות מכוון מעט שמאלה וכאשר אני מיישר את ההגה קיימת נטייה מובהקת ונסיעה של הרכב לכיוון ימין.

 

לא זכורה לי נפילה כלשהי של הרכב או כניסה לבור משמעותי.

האם ייתכן והמצב נגרם כתוצאה מהורדת הגלגלים ובדיקת הבלמים? האם מה שמכונה "כיוון פרונט" זה הפיתרון לעניין?

 

תודה.

פורסם

איני רואה סיבה לסטייה כתוצאה מפירוק גלגלים של המוסך ופירוק רפידות.

הדבר היחידי שעולה בדעתי זה שהפכו בין הגלגל הימני לשמאלי.

 

אולי הסטייה הייתה לפני כן ואם היא מינימלית קח בחשבון שבגלל מבנה הכבישים יש תמיד סטייה-בונים הכבישים עם שיפוע כדי לנקז מי גשמים.

 

שי.

×
×
  • תוכן חדש...