טיפים ורשמים מהסבת הרכב לשימוש בגז

[Guest signed incognito]

אני נעזרתי בפורום לא מעט על מנת לאסוף חתיכות של מידע הנוגע להסבת הרכב לשימוש בגז, מה שלפחות על הנייר אמור להוביל לחסכון משמעותי בהוצאות הרכב. האשכול הזה מתאר תהליך של הסבה ביחד עם הרציונל הכלכלי. חשבתי שיהיה נחמד לשתף פה ולשמוע דעות ומנסיון של מי שעשה הסבה לרכב.

[נהג מתחיל]

מציע שתכתוב כמה טיפים ורשמים מנסיונך כדי לעודד את הדיון.

[Guest signed incognito]

הנסיון שלי בינתיים מאוד קצר, כמה ימים.

הרכב נוסע יותר שקט ויותר חלק על גז, לא יכול לומר שאני מרגיש פחות עוצמה על גז.

ההתקנה עצמה מעשתה בצורה מקצועית, יש לי עיין לעבודת CUSTOM מכנית, המתקינים ידעו מה הם עושים.

 

להמליץ לחיוב או לשלילה אפשר יהיה אחרי תקופה ארוכה יותר, ככה שאם יש פה גולשים שהתקינו בעבר הרחוק ועדיין מרוצים יהיה מעניין לשמוע

[aviel131]

הייתה לי פורד מונדאו 2005 על גז

נוסע טוב הבדל קטן בביצועים.

 

עכשיו נוסע על אאודי A3 1.8t על גז

הבדל קטן בביצועים שוב אך חסכון אדיר.

[נהג מתחיל]

חברים הנושא מעניין ורלוונטי, אך אנא התייחסו בפירוט לעניין האמינות, נתוני חסכון בדלק, ביצועים, תופעות לוואי, הגבלות ככל שישנן ועוד.

[yuvalaboulafia]

נשמע טוב, אשמח לשמוע רשמים מאנשים שהתקינו אחד כזה על רכב מיני (יש לי i10) שבהן הבגז' קטן (מקום למיכל) וכמובן תוספת המשקל ברכב..

[ג'וני בוי]

הבעיה וזה כבר הוכח היא בלאי מואץ של המנועים. הם לא תוכננו לעבוד על גז והם מתבלים מהר בגלל זה. זה זול יותר, אין ספק אבל בא על חשבון נפח תא המטען ואיסור כניה לחניונים סגורים למשל.

[jlavi2002]

יש לא מעט שרשורים ודיונים בנושא אבל כולם ממש חלקיים :

ראשית- אין מחקר מסודר ולא ידוע מה "אורך החיים " (נמדד בק"מ או שעות מנוע ) של מנוע מוסב לגאז בהשוואה למנוע בנזין. (כמובן בהתייחס לדגמי המנועים והייצרנים ).

שנית- לא ברור אם ערכות ההסבה הקיימות לגפ"מ מתאימות לגאז טבעי שמתחיל להכנס....

[jlavi2002]

בררתי כל "השיטה " שונה לחלוטין בין גפ"מ לבין גאז טבעי ולפיכך יש בעייה של חישוב הכדאיות.

בנוסח אחר: ברור שהמדינה הולכת לטובת הנעה בגאז טבעי. לא ברור עד כמה התהליך יהיה מהיר אבל סביר להניח 3-6 שנים.

מכאן שאלו שאינם נוסעים הרבה מאד קמ כלומר לא יחזירו את ההשקעה בתוך 3 שנים נוטלים סיכון משמעותי...