מתחילים שיפוץ חדש...האודי 50 (פולו) 1975

[גיא127]

התחלתי בשיפוץ האודי 50 1975 של חברינו למועדון דוד בריגה בעל המרצסדס הזהובה.

אם למישהו יש חלקים אשמח לשמוע.

ניתן לתמונות לדבר.

[חן פרחי]

האודי 50 הזו חנתה תקופה ארוכה ברחוב חיזקיהו המלך, קרוב מאד למקום עבודתי, ואכן תהיתי לאן נעלמה.

נראה שהגיעה ליידים טובות, בהצלחה בשיפוץ.

מכונית חמודה ומהנה לנהיגה.

[גיא127]

תודה חן! תן לנו פרטים יותר על הדגם.

[חן פרחי]

רואים שזו אודי 50 ולא פולקסווגן פולו לפי רמת הגימור.

בניגוד לפולו, באודי 50 לא היה מנוע 900 סמ"ק אלא 1,100 ו 1,300 בלבד.

לאודי 50 היתה רמת גימור גבוהה יותר, ולוח המחוונים כלל שעון זמן.

בדגמי ה GLS היה מגב אחורי, ריפודי קטיפה למושבים ואפילו מצית !

[אסף בקר]

קבל עוד קצת פרטים:

 

ה-אודי 50 יוצרה בין שנים 1974-1978, ושווקה עד (כולל) שנת 1976 עם מנוע אחד: 1092 סמ"ק בשני הספקים - 50 כ"ס (LS) ו- 60 כ"ס (GL ו-GLS). בשנת 1977 הוחלפה הגרסה החזקה במנוע 1272 סמ"ק (אותו הספק, אך יחס דחיסה מופחת שאיפשר שימוש בדלק באוקטן רגיל). משקל עצמי של 685 קג' איפשר למכונית ביצועים של 13.5 שני ל-100 קמ"ש, ומהירות מירבית ריאלית של 152 קמ"ש (בגרסה החזקה. וזה לפני שלוקחים בח-ן שלגרמנים היתה נטייה לפרסם נתוני ביצועים פסימיים. בפועל, הרכבים היו חזקים ומהירים יותר).

 

המכונית 'נולדה' כתשובה גרמנית לפיאט 127 והרנו 5 שכבשו את פלח השוק הרלוונטי ב-1972 (והאוטוביאנקי A112 שהיתה מגרש משנת 1969), הוצגה בשלהי 1973 והחלה להימכר למן 1974. העיצוב היה של ברטונה והייצור היה באכסנייה של NSU, כאשר זו האודי הראשונה עם מנוע רוחבי. סה"כ יוצרו כ-181,000 מכוניות [למעשה, המכונית 'נגנבה' ע"י פולקסווגן אשר שיווקו במקביל את ה-'פולו' משנת 1976 (נ.מנוע 900 סמ"ק). יוצרה גם בגרסה בעלת תא מטען, ה-'דרבי'].

 

בהצלחה

עריכה אחרונה ב-15 למרץ, 2014 על ידי אסף בקר

[system_x]

גיא תתחדש, איזה מנוע זה? אני עם גולף 1100 ויש סיכוי גדול שזה אותו המנוע. קוד מנוע gg

[ערן לנסקי]

התחלתי בשיפוץ האודי 50 1975 של חברינו למועדון דוד בריגה בעל המרצסדס הזהובה.

אם למישהו יש חלקים אשמח לשמוע.

ניתן לתמונות לדבר.

תתחדש בהצלחה בשיפוץ!

[Aditi]

בהצלחה ובהנאה!

[renault5]

בהצלחה בשיפוץ.

[יניב רז]

בהצלחה בשיפוץ.