פולו 2001 -מד חום מנוע מזייף חשד לחיישן תקול

[bagilad]

שלום לחברי הפורום,

 

בחודש האחרון (מאז הסופה והשלג - אני ירושלמי) החלה התופעה הבאה: לאחר שהמנוע מגיע לטמפרטורת עבודה (90 מעלות בלוח השעונים), מידי פעם הוא פתאום יורד חזרה ל 70 וחוזר חלילה בחוסר עקביות. אתמול חיברתי את הלפטופ יחד עם כבל ותוכנת VAG COM ומרגע ההתנעה ותוך כדי נסיעה עירונית קצרה, נוזל הקירור מתייצב על 85 מעלות בתוכנה, אבל בשעון פתאום היתה צניחה ל 70 מעלות שוב. כשהמים הגיעו ל 88-90 עצרתי ווידאתי שהצינור התחתון של הרדיאטור הפך מקר לחם(מה שמעיד על טרמוסטט תקין למיטב ידיעתי), והמאוורר החל לעבוד ב 90 מעלות בדיוק.

 

שאלתי היא - מה גורם לתקלה המתוארת? הטרמוסטט (שהוחלף יחד עם הפלאנג' מים קומפלט לפני שנה וחצי)? או שזה חיישן הטמפרטורה שיושב על הפלאנג'? (לא הוחלף על ידי מעולם). לא מתחשק לי להמר סתם בהחלפת חלקים שלא לצורך (גם חיישן וגם טרמוסטט)

 

חשוב לציין שהרכב מטופל ומתוחזק, אין איבוד של נוזל קירור או נזילה כלשהי (נוזל הקירור הוא G12), אשמח לתגובתכם.

[מוסך רון]

אם הצניחה של השעון היא מידית וגם הוא חוזר למקומו באותה המהירות

אז בוודאות התקלה אצלך הינה בחיישן הטמפרטורה שנמצא על בית הטרמוסטט .

 

חיישן מקורי אצלנו כולל התקנה עולה 250 שח לפני מעמ .

[bagilad]

תודה על התגובה רון, עד כמה דחוף הטיפול בתקלה בחיישן הזה? יש השלכות מעבר לשעון שמשתגע?

[מוסך רון]

לא דחוף כי לחיישן שני מעגלים כאשר המעגל שמשדר ליחידת הבקרה

הוא בדרך כלל תקין כמו שגם בדקת אתה .

המעגל שמשדר לשעון לא תקין ,זה אומר שיש לך בעצם בעיה בתצוגה בלבד .

[bagilad]

הבנתי, תודה רבה.