Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4555 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

יש לי אאודי A3 1.8T שנת 2000

החלפתי את הצינורות מים בגלל שהם היו יבשים

לאחר ההחלפה יכול להיות שחיברתי את הצינורות הפוך ונסעתי ברכב

שמתי לב שהטמפרטורת מים עולה אז כיבתי את המנוע והדלקתי שוב

אחרי זה שמתי קצת גז עד 2000 טור והתחיל להבהב מנורת שמן מנוע

האם יכול להיות שהקולר נדפק והוא לא מזרים שמן בלחץ?

פורסם

שלום רב !

דבר אלינו בתמונות.

כיצד ואיך אפשר להרכיב צינורות מים הפוך, לא ברור לי?

נורת לחץ השמן נדלקה, בגלל התחממות היתר, שהפכה את שמן המנוע לדליל מאד, וולכן לחץ השמן ירד והתריע על לחץ שמן נמוך בגלל ההתחממות, שנבעה סביר להניח, בשל העובדה שהתרמוסטט תפוס במצב סגור ומונע סירקולצייה של מי הקירור בגלל אוויר במערכת, ומאוור שלא נכנס לפעולה, בגלל אוויר כלוא במערכת הקירור.

אין להאיץ מנוע בסרק, לגובה של 2000 סבובים לדקה, אין בכך תועלת, רק נזק.

בברכה

צביקה

הערה, להבא פסק משפטים, והשתמש בכל סימני הפיסוק, ולא רק בסימן שאלה!

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
שלום רב !

דבר אלינו בתמונות.

כיצד ואיך אפשר להרכיב צינורות מים הפוך, לא ברור לי?

נורת לחץ השמן נדלקה, בגלל התחממות היתר, שהפכה את שמן המנוע לדליל מאד, וולכן לחץ השמן ירד והתריע על לחץ שמן נמוך בגלל ההתחממות, שנבעה סביר להניח, בשל העובדה שהתרמוסטט תפוס במצב סגור ומונע סירקולצייה של מי הקירור בגלל אוויר במערכת, ומאוור שלא נכנס לפעולה, בגלל אוויר כלוא במערכת הקירור.

אין להאיץ מנוע בסרק, לגובה של 2000 סבובים לדקה, אין בכך תועלת, רק נזק.

בברכה

צביקה

הערה, להבא פסק משפטים, והשתמש בכל סימני הפיסוק, ולא רק בסימן שאלה!

 

נכון מילה במילה, המאוורים לא נכנסים לפעולה בכלל רק שאני מדליק מזגן על חימום

איך מנקזים את האוויר מהמערכת?

פורסם

מניעים את הרכב, כאשר מכסה מיכל העבוי פתוח.

מתניעים את המנוע, לא לפני שבודקים שמפלס מי הקירור(ואני מדגיש מי קירור, ולא מי ברז), לא עוברים את קו המקסימום במיכל העבוי.

ממתינים עד שהמאוררים יכנסו לפעולה,תוך כדי העלאת הסלד מדי פעם ל1500 סבובים לדקה לכמה שניות, כדי להאיץ את זרימת מי הקירור, בעזרת משאבת המים, לרוב הדבר יקרה, לאחר שהתרמוסטט יפתח, וצינור עליון ותחתון, לאחר מישוש זהיר מפני כוויה, יהיו חמים בצורה שווה, שבכך תהיה בטוח שהתרמוסטט נפתח.

המתן עד לפעולה של המאוור, הוסף מי קירור במידת הצורך, סגור את המכסה עבוי היטב, בצע נסיעת מבחן, המתן לפעולה נוספת של המאוורים, והמשך בבדיקה חד שבועית לפחות של מפלס מי הקירור לפחות בשבועים הקרובים.

בנוסף בדוק שוב האם קיימת אפשרות שהרכבת את הצנרת לקולר בצורה הפוכה !!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
מניעים את הרכב, כאשר מכסה מיכל העבוי פתוח.

מתניעים את המנוע, לא לפני שבודקים שמפלס מי הקירור(ואני מדגיש מי קירור, ולא מי ברז), לא עוברים את קו המקסימום במיכל העבוי.

ממתינים עד שהמאוררים יכנסו לפעולה,תוך כדי העלאת הסלד מדי פעם ל1500 סבובים לדקה לכמה שניות, כדי להאיץ את זרימת מי הקירור, בעזרת משאבת המים, לרוב הדבר יקרה, לאחר שהתרמוסטט יפתח, וצינור עליון ותחתון, לאחר מישוש זהיר מפני כוויה, יהיו חמים בצורה שווה, שבכך תהיה בטוח שהתרמוסטט נפתח.

המתן עד לפעולה של המאוור, הוסף מי קירור במידת הצורך, סגור את המכסה עבוי היטב, בצע נסיעת מבחן, המתן לפעולה נוספת של המאוורים, והמשך בבדיקה חד שבועית לפחות של מפלס מי הקירור לפחות בשבועים הקרובים.

בנוסף בדוק שוב האם קיימת אפשרות שהרכבת את הצנרת לקולר בצורה הפוכה !!

בברכה

צביקה

 

תודה על התשובה אני ינסה את זה מחר

ומה בקשר למנורת שמן מנוע שמהבהבת?

פורסם

המליצו לי פעם, ואני מעביר הלאה - תעביר את בורר המיזוג לחימום מלא, כך תהיה גם סירקולציה של נוזל קירור לרדיאטור חימום.

Golf MK3 1997 1.8

פורסם

שלום רב !

פרט בהרחבה , מה עשית בנוסף להחלפת צנרת מים לקולר?

הדלקת נורת לחץ השמן, מעידה על לחץ שמן נמוך, ו/או במקרה שלך על התחממות יתר.

השאלה שנשאלת, מתי מהבהבת הנורה, עם התנעת מנוע קר, או רק לאחר החלפת הצנרת לקולר, ורק במנוע חם?

בהמשך להמלצתי כיצד לנקז אוויר מהמערכת קירור, הקשב להמלצתו הנכונה של אלעד, שכתב פה מעלי, להעביר את הבורר טמפרטורת האוויר בתא הנוסעים למצב חימום, על מנת שגם רדיאטור החימום, ישתתף בפעולת סירקולציית מי הקירור, ועל מנת למנוע אוויר כלוא ברדיאטור החימום.

האם בררת האם הצנרת לקולר לא מורכבת הפוך, בודק באם הצנרת לקולר חמה בצורה שווה, בשני הצינורות, במנוע חם.

האם החלפת שמן ומסנן שמן לאחרונה במנוע.

בדןק האם החיווט החשמלי, ליוניט לחץ שמן לא רופף.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
שלום רב !

פרט בהרחבה , מה עשית בנוסף להחלפת צנרת מים לקולר?

הדלקת נורת לחץ השמן, מעידה על לחץ שמן נמוך, ו/או במקרה שלך על התחממות יתר.

השאלה שנשאלת, מתי מהבהבת הנורה, עם התנעת מנוע קר, או רק לאחר החלפת הצנרת לקולר, ורק במנוע חם?

בהמשך להמלצתי כיצד לנקז אוויר מהמערכת קירור, הקשב להמלצתו הנכונה של אלעד, שכתב פה מעלי, להעביר את הבורר טמפרטורת האוויר בתא הנוסעים למצב חימום, על מנת שגם רדיאטור החימום, ישתתף בפעולת סירקולציית מי הקירור, ועל מנת למנוע אוויר כלוא ברדיאטור החימום.

האם בררת האם הצנרת לקולר לא מורכבת הפוך, בודק באם הצנרת לקולר חמה בצורה שווה, בשני הצינורות, במנוע חם.

האם החלפת שמן ומסנן שמן לאחרונה במנוע.

בדןק האם החיווט החשמלי, ליוניט לחץ שמן לא רופף.

בברכה

צביקה

 

שמן ופילטר הוחלף לפני 3 אלף לסינטטי מלא

המנורה התחילה להבהב לאחר החלפת הצינורות של הקולר

המנורה מהבהבת שהמנוע חם בלבד ושמעלים טורים מעל 1500

2 הצינורות לקולר חמים באותה מידה

פורסם

[

 

שלום רב,

בצע ניקוז כפי שהסברתי ובעייתך תעלם.

האם הוספת מי קירור, או מי ברז?

אם מי קירור איזה מי קירור, מה שם היצרן?

האם הפכת את הצינורות לקולר?

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
שמן ופילטר הוחלף לפני 3 אלף לסינטטי מלא.

המנורה התחילה להבהב ,לאחר החלפת הצינורות של הקולר .

המנורה מהבהבת, שהמנוע חם בלבד ,ושמעלים טורים מעל .1500

2 הצינורות לקולר חמים ,באותה מידה[./quote]

 

שלום רב, פיסקתי לך את המשפטים לדוגמא, פעם ראשונה ואחרונה.

בצע ניקוז כפי שהסברתי ובעייתך תעלם.

האם הוספת מי קירור, או מי ברז?

אם מי קירור איזה מי קירור, מה שם היצרן?

האם הפכת את המינורות לקולר?

בברכה

צביקה

 

מי ברז בלבד

הצינורות בסדר עכשיו

פורסם

שלום רב !

מדוע מי ברז, ולא נוזל קירור?

נוזל קירור המומלץ הוא G13 כמדומני, בדטק זאת במוסכים מורשים מרשת צמפיון, מולץ לנקז את כל מי הברז, ולהחליפם במי קירור מקורים, לפי המלצת היצרן, באם הרכב יקר לליבך.

היכן את מתגורר בארץ?

אין צורך שתצטט את תגובתי בכל פעם.

קקרא את כללי הפורום, והתמקד בעיקר בסעיף 10:

 

http://www.carsforum.co.il/vb/misc.php?do=cfrules

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

  • ספונסר פורום
פורסם

לדעתי נלכד לך אויר במערכת ובלוק המנוע חם מאד ולכן לחץ השמן נופל .

תנתק את הצינור הקטן שמתחבר בחלקו העליון של מיכל העיבוי ,תמלא נוזל

ותניע את הרכב ,עליך לראות את המים יוצאים מהצינור הקטן בזרימה משמעותית .

יתכן שלא תראה זרימה בכלל וזה מסביר את הבעיה שלך כי או שהצינור הזה שתפקידו שחרור

האויר למיכל העיבוי סתום והאויר לא יכול לצאת או שמשאבת המים שלך התקלקלה .

 

תבדוק את זה ותעדכן .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

פורסם
לדעתי נלכד לך אויר במערכת ובלוק המנוע חם מאד ולכן לחץ השמן נופל .

רון ,בשיחה טלפונית איתי, מתברר שהחיווט ליוניט לחץ השמן היה רופף, חיזוקו למקומו, פתר את בעיית נורת לחץ השמן, שנדלקה, דווק בסלד גבוה ולא בסרק.

תנתק את הצינור הקטן שמתחבר בחלקו העליון של מיכל העיבוי ,תמלא נוזל

ותניע את הרכב ,עליך לראות את המים יוצאים מהצינור הקטן בזרימה משמעותית .

יתכן שלא תראה זרימה בכלל וזה מסביר את הבעיה שלך כי או שהצינור הזה שתפקידו שחרור

האויר למיכל העיבוי סתום ,והאויר לא יכול לצאת ,או שמשאבת המים שלך התקלקלה .

 

תבדוק את זה ותעדכן .

 

רון ידידי שלום רב !

בשיחה טלפונית עם הבחור, מתברר שהמאוררים לא נכנסים לפעולה, ויש חשד שגם התרמוסטט לא נפתח כראוי אם בכלל, ובכך מונע מןנע בגלל האוויר הכלוא, לזרימת מי קירור לכוון התלרמו סוויץ, שלא טובל במים חמים אלא באדים חמים.

האבחנה שלך והחשד שהצינור הקטן סתום, ומונע דחרור האוויר לעבר מיכל העבוי, ולכן האוויר לא יכול לצאת.

הסיבות לסתימה, הם לדעתי, השימוש כל השנים במי ברז, שגרמו לבוצה ואבנית בצינור הקטן, וזאת לאחר ריקון מי הקירור, בעת החלפת הצנרת לקולר.

המלצתי לו להשתךמש במי קירור מקורים, והמלצתי לו להתיעץ איתך טלפונית ולהגיע אליך במקרה הצורך, אך הוא מתגורר באשדוד, ומפחד לנסוע את כל הדרך אליך, ומתעקש להחליף תרמוסטט.

אני מקווה שהוא קרא את היעוץ שלך, ובכך יתגבר על הבעייה.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

שלום לכולם

החלפתי טרמוסטט לחדש וזה לא עזר

המאווררים עדיין לא נכנסים לפעולה וגם שאני מדליק מזגן כדי שהמאווררים יעבדו הרכב עדיין מתחמם.

×
×
  • תוכן חדש...