Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4557 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לדעתי נלכד לך אויר במערכת ,ובלוק המנוע חם מאד, ולכן לחץ השמן נופל .

תנתק את הצינור הקטן ,שמתחבר בחלקו העליון של מיכל העיבוי ,תמלא נוזל

ותניע את הרכב ,עליך לראות את המים יוצאים מהצינור הקטן ,בזרימה משמעותית .

יתכן שלא תראה זרימה בכלל, וזה מסביר את הבעיה שלך כי או שהצינור הזה שתפקידו שחרור

האויר למיכל העיבוי סתום והאויר לא יכול לצאת ,או שמשאבת המים שלך התקלקלה .

 

תבדוק את זה ותעדכן .

 

שלום לכולם

החלפתי טרמוסטט לחדש וזה לא עזר

המאווררים עדיין לא נכנסים לפעולה וגם שאני מדליק מזגן כדי שהמאווררים יעבדו הרכב עדיין מתחמם.

אני מניח שלא קראת את תגובתו של מוסך רון לבעייתך.

קרא אותה בעיון (מודגשת בעחול),ופעל לפתרון הבעייה לפי ההסבר של רון, בטוחני שבעייתך תפתר.

חזור לפורום לעדכון.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...