רכב האספנות הראשון שלי

[d.m]

שלום לכל החברים. לאחרונה רכשתי רכב ממודל ישן (יחסית) ורציתי לשאול כמה שאלות.

הרכב הוא ב.מ.וו e30 316 שנת 1983 קופה ידני צבע לבן

הרכב נקנה לפני כחודש עם מנוע ששבק חיים וללא טסט כמעט שנה

על כן הרכב עדיין לא הוסב לאספנות.

בינתיים הוחלף מנוע וכמה מכלולים נוספים כדי שיוכל לעבור טסט, השבוע בשעה טובה הרכב עבר טסט אחרי הוצאות של אישור רכב מיושן (177₪) תשלום פיגורי אגרה וכו׳

השאלה שלי היא מה נדרש כדי להעביר את הרכב לאספנות? האם צפויים קשים בדרך?

ומהי בכלל המחויבות של רכב אספנות לגבי מקוריות ביחס לרכב רגיל?

לדוגמא רישום מנוע חדש ברישיון, שינוי מידות גלגלים וכיוצא בזה?

ואם חוץ מזה יש לכם עצה טיפ או כל דבר אחר אני אשמח

[ofurst]

חבל שלא שאלת לפני הטסט...

 

היית חוסך תשלום פיגורים, זוכה באגרה זולה יותר, ותוקף לשנה (במקום 6 חודשים).

 

פרט לדרישה שהרכב יהיה בגיל 30 שנה לפחות בעת הסבה ל"אספנות" (ובזה אתה עומד..), אין הבדל בדרישות הרישום. אין דרישות יחודיות למקוריות.

 

כמובן שיחולו ההגבלות הרגילות של רכב אספנות - לא ישמש לעיסוקו של בעל הרכב, ואיסור נסיעה בין השעות 7-9 בימים א-ה.

 

אגב - תוכל גם עכשיו לרשום את הרכב כ"אספנות", ופרט לתשלום הפיגורים (שזה אבוד, כנראה...) תוכל לזכות ברוב ההטבות - אני מקווה שתוכל להיות מזוכה בהפרש האגרות, ואולי אפילו הארכת תוקף הרשיון ל-12 חודש.

בוודאי שתוכל להסב את הביטוח ל"אספנות" וליהנות מהפרש ניכר.

[d.m]

הסיבה ששילמתי את הפיגורים היא שנאמר לי (אולי בטעות) שלא יהיה אפשרי להסב את הרכב לאספנות ולקבל אגרה מוזלת ללא טסט בתוקף.

או שישנה אפשרות אחרת שהייתי צריך לעשות בדיעבד?

הרכב כרגע עם טסט לאחר ששולם 700₪ פיגורים ו700₪ נוספים אגרה עד מרץ 2014.

[ofurst]

אני חושש שהטעו אותך.

 

ככל הידוע לי, לצורך רישום כאספנות אין צורך שהרשיון יהיה בתוקף - אם קיימת דרישה כזאת, אין משמעות להטבה (החשובה מאד) של פטור מחובות אגרה בתקופה בה הרכב לא היה בשימוש.

[דרור]

קודם כל מזל טוב לרכישה ,

 

לעצם תשלום הפיגורים ,

נראה כי הטעו אותך .

רכב שהיגיע לגיל 30 ומעוניינים להפוך את הסטטוס לאספנות

יפה אם היית ניגש עם הבעל הרשום (לפני העברת בעלות ) ושהוא

היה מבקש להגדיר את הרכב כאספנות .

או אז פיגורי האגרות היו נמחקים והיה נדרש לשלם רק את אגרת הרישוי

לשנה הקרובה שהיא מוזלת .

 

מה שכן נכון וזה אולי בלבל אותך או את מי שהנחה אותך הוא שרכב שלא

אספנות וללא טסט בתוקף לא ניתן להעביר בעלות . אולם אם בעל הרכב הרשום

(להלן המוכר ) היה מבקש לשנות סטטוס לאספנות , אז היית יכול להעביר בעלות

גם ללא טסט בתוקף ולחסוך את תשלום הפיגורים .

 

מכל פנים שזו תהיה הצרה היחידה בשיפוץ , תהנה ושיהיה לך קל .

 

 

דרור .

[אדמסקי]

את המיני שלי קניתי ללא טסט על הגרר.

בזמן החלפת הבעלות בין הדואר למשרד הרישוי החליפו את ההגדרה לרכב אספנות על המקום ללא כל תוספת תשלום ובניקוי כל הפיגורים (3 שנים של טסטים וביטוחים). סה"כ 270 ש"ח כולל הנחה לחייל מילואים פעיל.

מה שכן, הרישיון שלי תקף רק לחצי שנה...

יכול להיות שזה גם טעות?

 

בכל אופן, מזל טוב!

תשלח תמונות ותנהג בזהירות....

[renault5]

מזל טוב תתחדש.

יש תמונות של הכלה?

[יניב רז]

תתחדש,מה עם כמה תמונות של הכלה ?

[oldcar]

מזל טוב!

שתהיה לך הנאה בכל הנעה!

תירשם למועדון החמש ובוא למפגשים.

[Liron97]

איזה רכב פשוט מדהים מאחל לך הרבה הנאה תהנה איתו סע בזיהרות

[d.m]

תודה לכולם על הברכות

[YaronNahum]

את המיני שלי קניתי ללא טסט על הגרר.

בזמן החלפת הבעלות בין הדואר למשרד הרישוי החליפו את ההגדרה לרכב אספנות על המקום ללא כל תוספת תשלום ובניקוי כל הפיגורים (3 שנים של טסטים וביטוחים). סה"כ 270 ש"ח כולל הנחה לחייל מילואים פעיל.

מה שכן, הרישיון שלי תקף רק לחצי שנה...

יכול להיות שזה גם טעות?

 

בכל אופן, מזל טוב!

תשלח תמונות ותנהג בזהירות....

 

זה שהרכב עובר לסטאטוס אספנות לא משנה את מועד הטסט השנתי שלו,

נשארו לך במקרה 6 חודשים על לטסט השנתי ולכן יש לך תוקף לחצי שנה

בפעם הבאה תקבל לשנה שלמה

 

שיפוץ מוצלח ונסיעה טובה

[עדן אלימלך]

תתחדש ותהנה מהבמוו מחכה לתמונות......