Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8544 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שי, הרכבתי חלון אחד - התשובה היא: 6 שניות.

לחלון לוקח 6 שניות לעלות ממצב "0" למצב סגור.

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

גם אני עשיתי בדיקה קטנה: גם אצלי לחלון לוקח לעלות או לרדת 6-7 שניות. ההערכה הקודמת הייתה פסימית להחריד, מסתבר.

מה שכן, אם מעלים או מורידים את שני החלונות בו זמנית, זה לוקח משהו כמו 10-11 שניות. לא יודע אם זה משנה משהו, אבל האור במתג נחלש בצורה משמעותית כאשר החלון בפעולה.

כמובן, אם הניסוי היה נערך לאחר שהאוטו חנה בשמש, הזמן היה מתארך משמעותית.

 

בהשוואה, לחלון בלנצ'יה (מקורי, כמובן) לוקח משהו כמו 4 שניות לעלות או לרדת, כאשר פתיחה של שני החלונות במקביל לא משפיעה על הקצב.

 

שי

פיספסת אה הו, אה הו, פיספסת, אה הו. פיספסת, נפלת על פז'ו.

אתה רוצה להתאבד נסה ליפול על שברולט.

פיספסת, פיספסת אה הו.

פורסם
גם אני עשיתי בדיקה קטנה: גם אצלי לחלון לוקח לעלות או לרדת 6-7 שניות. ההערכה הקודמת הייתה פסימית להחריד, מסתבר.

מה שכן, אם מעלים או מורידים את שני החלונות בו זמנית, זה לוקח משהו כמו 10-11 שניות. לא יודע אם זה משנה משהו, אבל האור במתג נחלש בצורה משמעותית כאשר החלון בפעולה.

כמובן, אם הניסוי היה נערך לאחר שהאוטו חנה בשמש, הזמן היה מתארך משמעותית.

 

בהשוואה, לחלון בלנצ'יה (מקורי, כמובן) לוקח משהו כמו 4 שניות לעלות או לרדת, כאשר פתיחה של שני החלונות במקביל לא משפיעה על הקצב.

 

שי

 

 

אגב ערכתי פעם בדיקה של הנושא מתוך סקרנות, יצא שברכבים חדשים יחסית הפעלת ארבעת המנועים לא גורמת להאטת המערכת, לעומת האטה במנגנונים ישנים יותר.

 

ההנחה שלי אז היתה שבמנגנונים חדשים יש מערכת או מייצבים (או כל דבר הגיוני בסגנון) שמנתבים את הזרם באופן זהה לכל המנועים בכל מצב, מה שאין במנגנונים ישנים.

זוהי הנחה בלבד לא ניתחתי לעומק, אולי מישהו יכול לשפוך אור?

יובל.

פורסם

אגב ערכתי פעם בדיקה של הנושא מתוך סקרנות, יצא שברכבים חדשים יחסית הפעלת ארבעת המנועים לא גורמת להאטת המערכת, לעומת האטה במנגנונים ישנים יותר.

 

ההנחה שלי אז היתה שבמנגנונים חדשים יש מערכת או מייצבים (או כל דבר הגיוני בסגנון) שמנתבים את הזרם באופן זהה לכל המנועים בכל מצב, מה שאין במנגנונים ישנים.

זוהי הנחה בלבד לא ניתחתי לעומק, אולי מישהו יכול לשפוך אור?

 

הלנצ'יה מודל 93' והפורד 95'. תסיק מזה מה שתרצה :lol:

 

שי

פיספסת אה הו, אה הו, פיספסת, אה הו. פיספסת, נפלת על פז'ו.

אתה רוצה להתאבד נסה ליפול על שברולט.

פיספסת, פיספסת אה הו.

פורסם

שתיהן נחשבות ישנות יחסית

נתקלתי בנפילות גם במאזדה 97

מרצדס 99 אין נפילות (נו טוב מרצדס)

לאנטיס 02 גם אין

וולוו 96 למיטב זכרוני היו נפילות, אני אבדוק בהזדמנות.

יובל.

פורסם
6 שניות.. לא רע... זה אונברסלי אהה... כמה כ"ס יש לחלון שהוא עושה 0-למטה ב 6 שניות??? החלון משופר ??

 

נראה לך שאיציק יעשה שיפורים ??? אני זוכר עוד מהפרויקט של ארצ'י (הבולמים בהונדה) ששם הוא אמר שהוא מעדיף מוצרים מקוריים ולא משופרים . . .

 

איציק, אני בטוח שעם קצת שיפורים תוכל להוריד את זמן הפתיחה ל-4 שניות ואז אולי תוכל "לגזור" את שי (עם הלנצ'יה) :wink: . . .

 

כל הכבוד איציק, כל פרויקט שלך נעשה ברמה מדהימה !!! חזק ואמץ :oops: . . .

אלעד רוזנקר, טלפון 0524626633.

ניתן להתקשר להתייעץ בכל הקשור ברכבי אספנות ואופל בפרט (בעיקר ישנים).

פורסם

איציק, אני הייתי שוקל שוב אם לא לשים מתג עם אוטו' שמרים את החלון בלחיצה אחת. זה נוח להחריד, אני התרגלתי, ולא מבין איך אפשר בלי...

למה שזה יעשה בעיות? אם אתה קונה מתג נורמלי ?

×
×
  • תוכן חדש...