טיפול בצבע לרכב חדש

[guysaq]

צריך לעשות משהו מיוחד לרכב חדש, שמעתי כל מיני ביטויים "פלסטלינה", "ווקס" .

 

רכב חדש יש משהו שצריך לעשות לו?

איך אני יודע אם היבואן עשה משהו?

[Moonlight Theory]

למעט ציפויים (כולל ווקס למשל) , את כל שאר הטיפולים לצבע עושים לפי מצבו .

בד"כ ברכב חדש אפשר לוותר עליהם , אם כי לא נדיר למצוא רכב חדש עם המון שריטות (לא שריטות כמו חריטות ממפתח , אלא שריטות זעירות) ו\או מזהמים (נסורת תעשייתית , משקעים אטמוספיריים וכו') .

 

אם נצא מנקודת הנחה שהצבע אצלך לא שרוט מספיק (עקב התנאים בהובלה , או אפילו שטיפה\"טיפול" שהיבואן עשה) כדי לעבור פוליש , נסתפק בווקס בלבד .

הפלסטלינה תמיד טובה כדי להסיר מזהמים שנדבקו לצבע , אבל שוב אלא אם הרכב אוחסן בתנאים ממש נוראיים , גם עלייה אפשר לוותר ולדחות אותה לתקופה ארוכה (ורצוי לפני פוליש) .

 

אתה לא תדע אם היבואן עשה "משהו" , וגם אם הוא עשה , אתה לא תדע כמה זה באמת "תפס" .

בקיצור , לך תעשה ווקס\ציפוי אחר שתחליט (נאנו , קוורץ' וכל שאר הפולימריים) ותתחדש .

[guysaq]

תודה על התגובה המפורטת, לסיכום טיפול ווקס וזה הכל?

 

כמה צריך לעלות דבר כזה?

יש מקום מומלץ שחברי הפורום ממליצים עליו באזור המרכז?

[Moonlight Theory]

בדיוק .

הדבר ״החם״ כרגע בשוק אלו ציפויים כמו נאנו , קוורץ ושאר הטכנולוגיות המתוחכמות לציפוי .

הם יעניקו הגנה טובה יותר ולאורך זמן רב יותר , כתלות בתנאי השימוש ברכב .

ציפויים כאלו עלותם למעלה מאלפיה לעבודה טובה , סכומים נמוכים יותר חשד לציפוי זול או עבודה מחפפת .

 

גם ווקס ״מסורתי״ , כזה שקונים בכל חנות בסגנון אוטו דיפו יעשה עבודה מאוד טובה בהגנה על הרכב ויעניק עמידות בת מספר שבועות לכל הפחות בתנאי שימוש לא קלים (רכב שנוסעים בו מעט ומחנים אותו במקום מוצל ורחוק ״מזיהומים״ הווקס יחזיק גם למעלה מחצי שנה) .

התענוג יעלה 50₪+/- .

 

האפשרות האמצעית היא לתת לכל מכון דיטיילינג שיקח כמה מאיות בודדות .

 

אפשרות רביעית היא ווקס בשטיפה של תחנת דלק - אני נגד (אולי יש בודדים שיודעים לעבוד על הרכב בלי להזיק לו , מאוד שכיח לראות מקומות שאולי מוציאים את הרכב ״נוצץ״ אבל גם שוחטים לו את הצבע) - החל מפחות ממאה ועד 300 .

 

לבד/מכון דיטיילינג טוב זה מה שהייתי ממליץ לחבר שלא מחזיק אקזוטיקה מוטורית או מטורלל בנפשו על הרכב .