guysaq

גיר DSG7 לא אמור להיות יבש? ההחלפה של השמן היא לשמן מנוע? :S

חברות הביטוח מסתכלות על זה אחרת ולא לפי המצגת של יחידת אתגר הראייה שלכם לא נכונה פשוט. מאזדה 3 רכב גניב למה? כי הוא נפוץ וסטיסטית הסיכוי של מאזדה לעשות תאונה גבוה יותר כנראה וכך גם להיגנב. ההתייחסות במצגת היא באופן יחסי לכמות הרכבים בפועל זאת אומרת אם יש לדוגמה 500 רכבים על הכביש ובשנה גנבו 100 זה הרבה. אבל אם יש על הכביש 10000 רכבים ובשנה גנבו 200 זה כבר לא כזה הרבה. יש לחברות הביטוח את השיקולים שלהם איך להגדיר רכב גניב ובדכ זה נכון.

מעניין לדעת איך הם יודעים אם רכב הנעה אחורית או לא, בגדול להבנתי לקחת את הסיכון ולגרור אוטו של 700 800 אלף שקל - ולהסתכן שיפגע מהגרירה אם מעדיפים שלא. ושוב האזרח הקטן משלם את המחיר. דרך אגב זה מאוד מטריד אותי היכולת והזכות שיש להם לגרור רכבים על ימין ועל שמאל בכל זאת מדובר ברכוש פרטי שבואו נהיה כנים כנראה הגוררים לא פועלים יותר מידי בעדינות...

אכן כן, עכשיו השאלה שצריכה להישאל למה במדינת ישראל 2013 מכוניות כאלה לא יורדות מהכביש...

סתם שאלה שעיניינה אותי, מנוע וגיר אני מבין את החשיבות הרבה בבדיקת רכב, אבל שלדה - אם יש פגיעה מינורית בשלדת הרכב, הרכב תוקן ונוסע מצויין לדעת הקונה, אך למה זה כזה מרתיע ומהווה כזה קו אדום? הסיבה היחידה שחשבתי עליה היא סיבה בטיחונית בזמן התהפכות שאם הקורות לא מתוקנות בצורה טובה קיים סיכוי להיפגע, אבל אם זה לא בקורות העליונות? אני מנסה להבין אם השוק מיושן ועדיין משתמש במונחים של שלדה כמשהו קריטי כל כך, שגם אחרי תיקון מקצועי אנשים עדיין נרתעים.

הרעיון הכי הגיוני עד עכשיו.

לא שאני מזלזל, אבל למה רכב ידני לאמא, לא עדיף אוטומט? לגבי הכסף, בשביל המוכר עדיף לעשות קודם העברת בעלות ואז להעביר את הכסף. חשוב לוודא שהמוכר הוא אכן הבעלים ולא סוחר כלשהו, ולבדוק בקפידה וללכת עם עוד מישהו או שניים. בנוסף שווה לחתום חוזה מכר, ואני אגזים קצת אבל בעידן של היום גם שווה לצלם את המוכר חותם על על החוזה בוידיאו, למרות שזה למגזימים חחח.

לפי החוק אם המוסך מורשה משרד התחבורה לא האחריות לא נפגעת, לפי היבואן יכול להיות שיתקל בבעיות כאלה ואחרות שיצריכו קצת עצבים במידת הצורך, מה שכן הם יכולים לטעון שהתיקון לא בוצע ע"פ הוראות היצרן וזה גורם לבעיה, אבל כל עוד הטיפול מבוצע בהתאם להוראות היצרן אתה יכול לטפל בכל מוסך גם טיפול וגם תיקון, אך שוב ייתכן מאוד שהיבואן יעשה בעיות.

אני רוצה לראות את הגבר שיסנדל מרצדס או יגרור אחת, סיפור אמיתי שקרה לי בת"א שלוש מכוניות חונות בניגוד לחוק, 2 מהן יוקרתיות מאוד, ואחת רכב פשוט, מיותר לציין שהרכב הפשוט נגרר ולא 2 היוקרתיות למרות שהן הפריעו יותר לתנועה, הם רק קיבלו דו"ח.

אחת הסיבות שקניתי את הרכב הנוכחי שלי תתפלאו זה בגלל ה-DSG, יש אחריות 5 שנים על הגיר, כך שיש לך סוג של שקט לשנים האלה, אני מאמין שאנחנו צריכים להפסיק לצעוד במקום ה-DSG זו טכנולוגיה שכנראה עוד כמה שנים תחליף את הגיר האוטומטי, וחווית הנסיעה שהיא מספקת בכבישים מהירים פשוט תענוג, יש לה קצת חבלי לידה בהילוכים ראשונים שהיא מזכירה גיר ידני, אבל חוץ מזה פשוט חוויה. יחד עם זאת אל תשאר אדיש, תעשה את השיקול שלך לכאן או לכאן.

כן אבל שעישו את זה להמונים , זה גם לא כזה מוסבך אפשר לעשות שימוש רק בשני צבעים, זה קיים חלקית במכוניות היום, אז שיעיפו את המד שעונים הרגיל ויאפשרו התאמה אישית. דלק, טמפ' רכב, טמפ' מנוע, נתונים מכניים.

יש עמודים ייעודיים לזה. ואתה יכול לגשת למסגרייה, הם עושים לך בשנייה את זה, פשוט מלחימים לך את התושבת למנוע וזהו, ברוב המקרים אפילו הוא עושה את זה עם שאריות, אבל שמדובר ב-40 ייתכן שתצטרך להמתין קצת. סתם שאלה, למה לא לעשות שער ? העמודים הם כתוסף למניעת גניבות?

אותי יותר מעניין לדעת מתי איזה יצרן ירים את הכפפה, ויכין לוח שעונים מבוסס מסך LCD / LED / פלזמה, ויוכל לאפשר התאמה אישית ללוח.

זוכר גם בתקופתי בצבא ראיתי את האלוף פיקוד, עם רכב בצבע צבעי חלונות מושחרים חוץ מהשמשה הקדמית. דרך אגב אם בחלונות שחורים עסקנו, שמעתי שמועה שבאחד הרכבים של מרצדס יש אופציה להשחיר את החלונות בלחיצת כפתור, אמיתי ?

לא זוכר שבדקו לי בחיים מידת גלגלים ועשו השוואה עם הרישיון.