ניקוז מים ממסנן הסולר, כללי ופיז'ו/סיטרואן 1.6HDI בפרט

[Buki]

בעלי מכוניות עם מנוע דיזל, מישהו מכם מבצע ניקוז מים מפילטר סולר על בסיס תקופתי?

אמורים לעשות את זה בכלל? אם כן, כל כמה זמן?

 

בחלק מהדגמים קיים חיישן מים בפילטר סולר ונורה בלוח שעונים. אצלי הנורה הזו לא נדלקה אף פעם בשום רכב. זה אומר שאין מים בסולר בארץ?

 

שאלה נוספת - ראו בתמונה פילטר סולר של מנוע 1.6 פיזיו/סיטרואן.

 

מה שמסומן בחץ ירוק זה בורג שאמור לשמש לניקוז מים.

כשפותחים אותו, יורד סולר מהפילטר (סולר, לא מים) דרך הצינורית שמסומנת בכחול.

 

אז איך בדיוק מתבצע ניקוז מים?

 

תודה.

[vovik1978]

כשיש מיים בסולר אז מיים נמצאים בתחתית כי הם יותר כבדים.

 

אצלך נזל סולר כשפתחת את הבורג סימן שאין מיים בסולר.

[asix]

בגדול, אין צורך לגעת בבורג ריקון מים , אלא אם נדלקה מנורה.

איכות הסולר בארץ השתפרה, וכמעט לא נתקלתי במנורה הזאת דולקת.

כאשר היא דלקה, ברוב המקרים תידלקו את הרכב בתחנת דלק מפוקפקת.

במצב הזה כבר הייתי מחליף פילטר סולר, מנקה את כל המערכת מהסולר שיש בה, ומחליף את הסולר במיכל.