גמגומים/קרטועים + נורת ניהול מהבהבת סיאט טולדו 1.8 APG

[aviady1]

בוקר טוב ושבוע טוב! היום בעת עלייה הרכב הרגיש חנוק, גמגם וקרטע, בו זמנית הבהבה נורת ניהול מנוע 3 פעמים )בערך) ביומיים האחרונים גמגם וקרטע לעיתים תכופות גם בשיוט, ללא הדלקות נורה (שהופיעה כאמור רק הבוקר) . מה יכולה להיות הסיבה? האם יש קשר למצבר שהונע אתמול עם כבלים? (הרכב אוטומט. לצורך העניין). דגם מנוע. APG שנת 2002 תודה ויום טוב!

[colauti 9]

כאשר נדלקה נורית ניהול מנוע ברוב הפעמים נרשמת תקלה במחשב הרכב.

מה שנשאר לך לעשות,לגשת למוסך מורשה היבואן/מתמחה בדגם,לבקש חיבור לסורק תקלות והתקלה אמורה להופיע גם אם עכשיו המנורה אינה דולקת.

[aviady1]

תודה רבה, יש לך השערה כלשהיא לאור נסיונך הרב? פשוט יקח לי יומיים להגיע למוסך עם סקנר. יש אפשרות לנזק בנסיעה מעטה ככה?

[aviady1]

JUMP....

[colauti 9]

לפני כעשור בן דודתי החזיק ברכב דומה וקרתה לו תקלה דומה עם מנורת מנוע דולקת לסירוגין (לא מחייב שאצלך זו ותה תקלה).

הוא חשב,שיוכל לנסוע עם הרכב עוד קצת עד שיום אחד הרכב נכבה אמצע הנסיעה ולא הניע יותר-התקלקל סליל הצתה.

הבעיה בתקלות האלו,שאתה לא יכול לדעת באיזה מקום תתקע כי הרכב לא יניע /יכבה במהלך הנסיעה באיזור חור וחבל.

[aviady1]

ראשית, תודה על היחס.

שנית, שכחתי לציין פרט משמעותי: ישנם בק-פיירים לעתים, משהו רנדומלי לחלוטין. הבק פיירים אמנם נשמעים, אך הם עדיין חלשים ומורגשים בעיקר מתחתית המרכב.

אם זה יתן לך עוד כיוון אשמח לשמוע, למוסך אוכל להכנס לצערי רק בשלישי...

בהערכה ובתודה רבה

[aviady1]

מישהו?

[מוסך רון]

כשנורת בדוק מנוע מהבהבת זה אומר שמתקיים מצב של "החטאת בעירה" באותם רגעים .

זו גם הסיבה שהרכב מגמגם ואתה שומע שפעולת הפליטה לא סדירה .

התקלה הזאת נגרמת בדרך כלל מבעיה בחוטי הצתה ,מצתים,או סליל הצתה .

לא חייב להגיע בהול למוסך אבל לא כדאי להמשיך ככה יותר מכמה ימים .

 

אם תרצה אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה מקצועית ללא תשלום .

[aviady1]

רון תודה רבה. אעדכן בשלישי לגבי פתרון התקלה. אגב, אילו פלגיםו/חוטי הצתה מומלצים על ידך?

[aviady1]

בוקר, מישהו יודע אילו פלגים. וחוטי הצתה מומלצים?

[aviady1]

הקפצה אחרונה, מישהו יודע אילו פלגים וחוטי הצתה מומלצים/נדרשים? מחר אני במוסך ומבקש כיוון, תודה....

[מוסך רון]

מצתים זה בוש או NGK

חוטי הצתה יש רק מקוריים למנוע הזה ומחירם כ 150 ליחידה

תקלה איתם פחות שכיחה והיא תיגרם רק אם יש נזילת שמן לתוך

שרוולי המצתים .

אם יתברר בכל זאת שהבעיה בהם אז יש לי שניים משומשים במלאי .

סליל הצתה אני ממליץ על בוש או ברו .

[aviady1]

בוקר ושבוע טוב, עדכון למעוניינים בעתיד

אז ככה, הוחלפו 4 פלאגים של beru, מחירם כ 20 ש"ח לפלאג, אך הבעיה לא נפתרה, הוחלו רביעית חוטי הצתה של bougicord, חלופיים, 400 ש"ח לרביעייה והכל בא על מקומו בשלום...

תודה לכולם, ובמיוחד לרון המאסטרו, הייתם לי לעזר רב..

[מוסך רון]

אני לא מכיר את החברה הזאת bougicord אבל לדעתי היה כדאי לקחת מקורי .

היתרון הנוסף במקורי שאתה יכול לקנות חוט בודד ולהחליף רק את החוט הפגום .

חוטי ההצתה היו רטובים בשמן ?

אם כן אז אתה תצטרך להחליף את אטם מכסה השסתומים כי אחרת השמן יהרוס לך

גם את הערכה החדשה שהתקנת .

[aviady1]

רון תודה על הנכונות שלך לעזור.

גם אני לא הכרתי את bougicord עד יום שישי, אז נאמר לי ע"י המחסנאי בצ'מפיון כי חוט הצתה יגיע לכל המוקדם רק ביום ב' שלאחריו, לכן לא הייתה לי ברירה וחיפשתי חלופי. בחנות החלפים הרביעית ממש לפני סגירה מצאתי את הסט המדובר, ו 400 ש"ח לסט חדש, לא מקורי אמנם, נראו לי כעסקה לא רעה בכלל.

החוטים הישנים עדיין אצלי, יבשים לחלוטין ובסטנד ביי למקרה הצורך...גם לאחד החברים..

 

אגב bougicord הינה חברה איטלקית (משום מה לא הולך לי לתת לינק...)