Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4730 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הי,

מדובר על הונדה סיויק 2005,

ואשמח לקבל את חוות דעתכם על מצב הרפידות הקדמיות האם הגיע הזמן להחליף או שי עוד כמה אלפי קילומטרים שאפשר להשתמש בהם בכיף.

 

תודה.

 

51e838d41cfbc.jpg

 

51e838fe13de3.jpg

פורסם
לפי מה אפשר לזהות שהצלחות דורשות חריטה?

 

אפשר לזהות לפי השפה הבולטת בקצה הדיסק.

 

אגב כדאי לעשות חריטה גם אם המצב עכשיו נראה תקין לחלוטין? (אין שריקות או שחיקה מוגברת של הרפידות)

פורסם

לא ניתן לקבוע את מצב הרפידות ע"פ התמונות, משום שחסרות תמונות של הרפידות מהצד השני של הקאליפר שנשחקות מעט יותר מהחיצוניות שצילמת.

 

הרפידות שצילמת ניראות מעט דקות, להערכתי יחזיקו כ 5Kק"מ עד שיתחילו שריקות אזהרה מהפחית, בתנאי שהמצב של הרפידות הפנימיות(מהצד השני של הקאליפר) באותו עובי.

 

הייתי ממליץ לך להחליף את הרפידות מאחר והן דקות, ולבצע חריטה לצלחות אם ניתן לפי העובי או להחליף בחדש.

 

יקיר.

פורסם

שפה בולטת בקצה הדיסק מעידה על כך שהדיסק שחוק במידה זו או אחרת.

 

 

מה שמעיד על צורך בחריטה זה מצב פני הדיסק - האם גלי? האו חלק? האם יש רעידה בהגה בעת בלימה?

 

ככלל, לא מזיק לבצע חריטה בכל החלפת רפידות. זה מבטיח שטח דיסק חלק, "התיישבות" מהירה של הרפידה על הדיסק ושחיקה אחידה.

 

 

פורסם

להערכתי הרפידות האלה שחוקות מקסימום ב-30-40% (הצד שרואים לפחות).

כלומר אם נסעת עליהם 10K עד עכשיו, אז יש לך עוד 15-20K לפחות.

הדיסקים אכן דורשים חריטה, אבל לא דחוף כל עוד אין בעיות מורגשות.

Tesla model Y RWD

Mazda Miata NC1 2008

פורסם
להערכתי הרפידות האלה שחוקות מקסימום ב-30-40% (הצד שרואים לפחות).

כלומר אם נסעת עליהם 10K עד עכשיו, אז יש לך עוד 15-20K לפחות.

הדיסקים אכן דורשים חריטה, אבל לא דחוף כל עוד אין בעיות מורגשות.

 

בסיוויק הרפידה החדשה היא בעובי 17 מ"מ כולל.

 

מתוך זה חומר בלימה עצמו 10-11 מ"מ, והשאר זה ה"גב" של הרפידה.

 

 

בתמונה עובי חומר בלימה נראה בערך שווה לעובי הגב, טיפה פחות - כלומר 6-7 מ"מ.

 

 

כלומר מה שכתבת די נכון, הייתי אומר 50% שחיקה.

 

 

פורסם

דעתי שונה ממה שנכתב כאן. המדרגה בדיסק נראית משמעותית ואתה חייב לבדוק אם עובי הדיסק לא הגיע אל מתחת למינימום. אם כן, אתה חייב להחליף אותם במיידית על מנת שלא להגיע למצב שהדיסק מתפרק מהטבור שלו או נשבר לכמה חלקים בזמן נסיעה. ראיתי מחזות כאלה וזה לא סימפטי. המשמעות של זה היא נעילת גלגל\אובדן בלמים מיידי ולכל הפחות נזק כלכלי כבד אם לא סכנת חיים ממשית.

פורסם
דעתי שונה ממה שנכתב כאן. המדרגה בדיסק נראית משמעותית ואתה חייב לבדוק אם עובי הדיסק לא הגיע אל מתחת למינימום. אם כן' date=' אתה חייב להחליף אותם במיידית על מנת שלא להגיע למצב שהדיסק מתפרק מהטבור שלו או נשבר לכמה חלקים בזמן נסיעה. ראיתי מחזות כאלה וזה לא סימפטי. המשמעות של זה היא נעילת גלגל\אובדן בלמים מיידי ולכל הפחות נזק כלכלי כבד אם לא סכנת חיים ממשית.[/quote']

 

איך יודעים מה גובה הדיסק המינימלי?

פורסם

19 מ"מ עובי מינמאלי להחלפה, לפי הספר שיש לי.

 

מדידה עם מיקרומטר בנקודה שמרוחקת 10 מ"מ מההיקף החיצוני.

 

בודקים בכמה נקודות, בערך כל שמינית סיבוב.

 

דיסק חדש מגיע בעובי 21.8 מ"מ.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...