Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שאלה מנועית


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7954 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מה הבעיה במנוע v בעל שני צילנדרים?? כל צלע של הוי מהווה צילינדר...ומיקום הצילנדרים ומספרם הוא מה שקובע את תצורת המנוע (הוספתי למטה תמונה של מנוע וי בעל שני צילנדרים)

foto_caferac_head_27_1064427907.jpg

פורסם
איך יכול להיות מנוע בתצורת V עם שני צילינדרים?? הרי סידור הצילינדרים זה מה שקובע את תצורת המנוע, לא?

איך יש מנועי W?

 

הצילינדרים מסודרים בזווית אחד לשני.

הארלי לדוגמא מסדרים בזוית 45 מעלות.

עניין סידור הצילינדרים הוא יותר עניין של המנוע וגל הארכובה הנמצא בחיבור ודואג להעברת כוח הפיתול של הבוכנות לתנועה סיבובית מתנועה אופקית.

 

Simple in a Nutshell...

When a world of oppertunities comes knocking at your door,

Make sure you know where is the rear exit.

 

There's no place like 127.0.0.1

 

הכל עובר בחיים.

גם החיים.

×
×
  • תוכן חדש...