Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4780 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הכותרת בערך מסכמת הכל.

 

כאשר אני רוצה לעבור מרוורס לנסיעה אני חייב לחכות איזה שניה שתיים אחרי עצירה מוחלטת וגם אז יש איזה קפיצה קלה,

ולקראת סיום עצירה אם אני מאט לאט גם אז הקפיצה קטנה יותר, אחרת יש מעין קפיצה כזאת כאילו הרכב נזכר שהוא אמור להעביר לראשון.

 

החליפו לי סליל הצתה לא מזמן אם זה קשור.

פורסם
הכותרת בערך מסכמת הכל.

 

כאשר אני רוצה לעבור מרוורס לנסיעה אני חייב לחכות איזה שניה שתיים אחרי עצירה מוחלטת וגם אז יש איזה קפיצה קלה,

ולקראת סיום עצירה אם אני מאט לאט גם אז הקפיצה קטנה יותר, אחרת יש מעין קפיצה כזאת כאילו הרכב נזכר שהוא אמור להעביר לראשון.

 

החליפו לי סליל הצתה לא מזמן אם זה קשור.

 

בדוק תושבות מנוע וגיר, תושבות קרועות יכולות לגרום לתופעה הזאת.

לא נראה לי שיש קשרלהחלפת סליל ההצתה.

  • ספונסר פורום
פורסם

יתכן גם מצב של חוסר שמן בתיבת ההילוכים

וכדאי גם לחבר סורק יעודי למחשב התיבה כדי לוודא שאין בעיה כל שהיא

אתה מוזמן להיכנס אלינו לבדיקה מקצועית ללא תשלום .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

×
×
  • תוכן חדש...