dngr

שלום, מחפש רכב משפחתי, בעיקר לנסיעות ערוניות, שנתונים 2011-2012 חשוב שיהיה מרווח ושעלות טיפולים לא גבוה מידי.

מחפש רכב קטן בסגנון הפולו/איביזה ואפשר גם קצת יותר גדול אבל רצוי כמה שיותר כח. חשוב לי שיהיה ידני, זול (יחסית) בעלות הטיפולים והאחזקה. מוכן להתפשר על דברים מסויימים, אבל לא יותר מידי בסוסים. שנתון לא מתחת ל2011.

הקלטתי את הרעש, אני מקווה שזה באיכות מספיק טובה: מה זה יכול להיות? לקחת למוסך דחוף? אשמח לכל עצה

איפה ראיתם מאזדה 2 ב80 אלף?

לא כל כך אוהב את הקופסאות שימורים על גלגלים כמו הפיקנטו/אלטו/i10 הסוויפט נראית נחמדה. הסתכלתי על עוד כמה רכבים ואני מתחיל לרדת קצת מהסופר מיני. איך ההונדה סיוויק 5 דלתות (1,800) היא נראית פצצה ומנוע נחמד, השאלה היא האם היא גם שותה מלא דלק וטיפולים יקרים? וסתם למען הסקרנות, ראיתי גם אלפא מיטו ב80K, יש מה להסתכל לכיוון הרכב הזה בכלל או שכל טיפול אני אצא בכנס?

אז על איזה רכבים כדאי לי ללכת (גם אם לא סופר מיני)?

לאף אחד אין איזו עצה קטנה לזרוק לי?

שלום לכולם, אני מחפש סופרמיני משנתונים 2009 ומעלה. לא צריך משהו מהיר מידי אבל שיהיה נח לנסיעה בינעירונית, עדיף אוטומט (לא כיף בפקקים בבוקר גם ככה). כמה רכבים שחשבתי עליהם: 1. פולו 2. איביזה 3. קורסה 4. פיאסטה לא הסתכלתי יותר מידי על קוראניות וכדומה אבל אני לא שולל.

הכותרת בערך מסכמת הכל. כאשר אני רוצה לעבור מרוורס לנסיעה אני חייב לחכות איזה שניה שתיים אחרי עצירה מוחלטת וגם אז יש איזה קפיצה קלה, ולקראת סיום עצירה אם אני מאט לאט גם אז הקפיצה קטנה יותר, אחרת יש מעין קפיצה כזאת כאילו הרכב נזכר שהוא אמור להעביר לראשון. החליפו לי סליל הצתה לא מזמן אם זה קשור.

שלום לכולם, בדיוק חזרתי מאוטו-דיל בחיפוש אחר טרייד-אין. כרגע ברשותי פולקסווגן פולו 2003 אוטומט. מחיר מחירון 24,000 (לפי דברי הסוכן) אבל ברור לי שהמחירונים היום לא שווים הרבה. אני יד חמישית, הבעלים הקודמים עשו תאונה, יש שפשוף בדלת שמאל אחורית, ההגה אחרי החלפת מסרק ותושבת הגה עדיין לא חזר לעצמו (קשה עדיין). אחרי כל זה הסוכן הציע לי 10,000 שקל על הרכב (בתנאי שיעבור בדיקת שילדה וגיר). אמנם הרכב לא חדש ויש קצת בעיות אסתטיות, אבל נראה לי נורא נמוך המחיר שהוא הציע. אני מבין שבסופו של דבר הם גם רוצים לעשות מזה רווח, אבל זה נראה לי שמנסים כבר לדפוק אותי. האם כדאי לנסות למכור את הרכב בעצמי במקום?

אני לא חושב על לחבר סאב כרגע. עד כמה זה משפר את האיכות?

תמונה: postimage.org /image/tukhkrsrd חברו את השורות, הפורום משומה לא נותן לי עדיין לפרסם לינקים

טוב, אז בבדיקה על הרמקולים עצמם אני רואה שכתוב: 125 וואט RMS הרמקולים של חברת FLI. איך אני יכול לבדוק כמה RMS וכמה וואט?

יש לי שני רמקולים של 100 RMS (מה שזה לא אומר..) בחלק האחורי של הרכב. הבעיה היא שיש לי מערכת די מצ'וקמקת של איזה 300 שקל ואני חושב שאני לא מנצל אותם בכלל. כרגע הם מחוברים ישירות למערכת אבל יש לי כבר הכנה למגבר מהבעלים הקודם, השאלה היא האם כדאי לי לקנות מגבר, או שעדיף לי קודם לקנות מערכת טובה יותר?

היי, אני מחפש רכב עד 80 אלף, חשוב שיהיה חסכן בדלק ושיראה ספורטיבי (ז"א בלי סריונים או יאריסים למניהם). עושה בסביבות ה50 קילומטר ביום. כבעלים מרוצה של פולו 2003, צדה את עיני הפולו החדשה, מה דעתכם עליה? גם הI30 נראית לי כאופציה לא רעה. תודה.