אימפרזה טורבו GT - מנוע צעדים לא עובד תקין לאחר ניתוק המינוס מהמצבר

[=Adi=]

שלום חברים,

 

ניתקתי את המינוס ללילה שלם,

בבוקר חיברתי את המינוס חזרה,

 

הנעתי את הרכב,

המתנתי כ-10 דקות,

 

בהתחלת הנסיעה שמתי לב שהטורים בלחיצה על הקלאץ' יורדים עד ל-100 סל"ד והרכב רוצה להכבות,

לפעמים הוא מצליח,

 

מה עושים? המנוע צעדים יחסית חדש, אין לו אפילו שנה,

אני זוכר שיש איזו פעולה מסויימת שעושים עם מנוע צעדים חדש,

 

מנתקים ומחברים אותו חזרה כשהסוויץ' עובד או משהו בסגנון,

אני לא בדיוק יודע, למישהו יש מושג?

 

תודה רבה על העזרה!

[ba323f]

שלום אדי.

 

בצע את הפעולות האלה מתוך הניסיון שלי עם המכוניות האלו(אימפרזה):

 

1.נתק מינוס מהמצבר למספר דקות.

2.פתח סוויץ ותסגור חזור על הפעולה הזו 5 פעמים.

3. תניע את המנוע ולא לעשות שום דבר לא להפעיל כלום רק תניע ותן למנוע לעבוד בסרק כ 15 דקות.

4. תפעיל מזגן+אורות אם קיים לעוד כ10 דקות.

 

אחרי זה תצא לנסיעה ובדוק, בימים הקרובים יכול להיות שהסל"ד יתנהג מעט מוזר/שונה מהרגיל ואחר כך המחשב ילמד והכל יסתדר.

 

יש לך אפשרות שניה, כדי לחסוך בעתיד את הפעולות האלו והוא נקוי ייסודי למצערת.

הבעיה הזו מופיע אחרי ניתוק המצבר מסיבה אחת פשוטה, והיא שהמעברים הצרים במצערת ניסתמו מפיח, והמחשב כל הזמן "תיקן" והגיע לפתיחה מוגזמת של המנוע צעדים כדי לפצות על הסתימה, אחרי ניתוק המצבר הכיוונים הלכו לאיבוד והכיוונים חזרו לברירת מחדל, ובשביל ברירת מחדל של המחשב אתה צריך שהמעברים יהיו נקיים ושמנוע הצעדים יהיה נקי, ללא משיכות אוויר מסעפת היניקה.

 

חזור לעדכן.

[=Adi=]

תודה רבה יקיר על התשובה,

אני אבדוק זאת הערב ואעדכן בתוצאות,

[=Adi=]

יקיר ניסיתי את מה שאמרת לי, אבל לצערי זה לא עבד..

אני בטוח צריך לעשות ניקוי יסודי למצערת ולסעפת,

 

יום שישי בבוקר אני אעשה אינפוזיה עם BG44K,

לפני 10 ימים החלפתי שמן מנוע ופילטר, מבאס שאחרי האינפוזיה אני אצטרך להחליף שוב,

אחרי האינפוזיה אני אכוון את הנשם החוצה כדי לצמצם את התחדשות הפיח.

 

אשמח לטיפים או רעיונות נוספים במידה ויש לך,

תודה רבה!