פיג'ו פרטנר 2010 ,לא לעבודה

[eitanpmp]

התקציב הוא 50 אלף,מדובר ב2010 מליסינג,הרכב ישמש לנסיעות פרטיות בלבד,כלומר ללא העמסה, בד"כ לאדם אחד.

 

מחיפוש פה בפורום נשמע שזה רכב טוב (היה לי פעם קנגו עם המון בעיות חשמל ומחשב).

 

יש שמישהו תובנות,כדאי לשלם גם יותר מ50?

 

תודה

[Opel Astra GSI]

והשאלה היא.. למה?!

למה לקנות טנדר כאשר אתה לא מעמיס ורוב הנסיעות לבד?

למה לנהוג ברכב עם פרמטרים נמוכים בנוחות, יציבות , אבזור ועוד..

[עומר ב]

באמת למי שמחפש רכב דיזל חסכוני ונוח ממודל סביר במחיר נוח הפרטנר הוא אחת האופציות הבודדות.

החסרון הגדול שלו הוא מבחינת בטיחות, יש לו צמיגים קטנים, 2 כ"א, ציון בטיחות נמוך וחוסר במע' ESP, כל זאת מתוך הנחה שמדובר על על הפרטנר אוריג'ן, את הפרטנר החדש אינני מכיר.

[Opel Astra GSI]

רנו מגאן דיזל, דוגמא ראשונה שעלתה לראש שטובה פי כמה מפרטנר בכל פרמטר בערך.

[eitanpmp]

ראשית אני שואל בשביל אבא שלי.

הוא לא חיפש מסחרית דווקא,זה אוטו שהוא "נתקל" בו ורוצה לדעת אם זה דיל טוב,האמת שאין לו יותר מידי זמן וכח לחיפוש רציני.

זה שהאוטו מסחרי דווקא יתרון בעיניו,הוא לא מחפש נוחות,אבל עיניין הבטיחות מחייב חשיבה.

אני אומר לו לבדוק לגבי המגאן למרות שלי היתה התנסות רעה עם רנו,פעמיים הייתי צריך להחליף מחשב הצתה בגלל שנתתי כבלים לרכב תקוע,למזלי זה היה בתקופת האחריות.

[סולל הדרך]

אם מדובר ב HDI, קרי טורבו, שים לב לרגישות הטורבו, הנטיה שלו למות בשלב מסויים ומחיר בתיקון.

אחרי עשרות אלפי ק"מ בברלינגו.

אחת המכוניות הנוחות לנהיגה, חסכוני מאוד, מנוע HDI מצויין, מזגן מעולה.

אמינות... סבירה, לא אחת הרכב חזר על למוסך וזאת בניגוד לרכבים יפנים שמעולם לא נתקעו לי.

אם אתה יכול לחיות עם זה. אופציה לא רעה.

עדיף לחפש אחת פרטית מפוארת.

אם בכל זאת אתה מחפש מליסינג רכוש ישירות מפריים-לייס. הרכבים שלהם מטופלים במוסך מורשה ותקבל אחריות.

[Buki]

אמינות... סבירה, לא אחת הרכב חזר על למוסך וזאת בניגוד לרכבים יפנים שמעולם לא נתקעו לי.

 

שלי עם 194.000 ק"מ בשלוש וחצי שנים, נגררה בינתיים רק פעם אחת, עקב כבל קלאץ' שנקרע.

 

ומפגינה אמינות לא רעה בכלל, התקלה הרצינית היחידה הייתה סינכרון של הילוך 3/4, שתוקן באחריות.

 

 

יש מצב שהייתי קונה רכב כזה גם לשימוש פרטי נטו, אולי בגלל שבמשך השנים התרגלתי לנוחות ולמרווח וצפוף לי במכוניות רגילות.

 

 

למרות שמבחינה הגיונית זה די מיותר לאדם שנוסע לבד רוב הזמן.

 

צריכת הדלק שלהם גבוהה יחסית למכוניות דיזל פרטיות.

 

מצד שני, המבחר עצום ומחירים ברצפה. ועדיין, 1 ל 16-17 זו צריכת דלק מעולה.

 

קיים גם דגם בנזין 1.4, עלו על הכביש די הרבה כאלו בשנים 2009-2011, כולם עם סמל פיז'ו ולא סיטראן.

 

הוא משמעותית חלש יותר ופחות חסכוני. אבל גם נטול מכללים מכאניים יקרים שיש בדיזל. כך שלשימוש פרטי ונסועה שנתנית לא גבוהה אולי הוא עדיף.

[סולל הדרך]

לי היה נסיון פחות מוצלח.

מצמד, ניחא... גם זה היה לי.

פיצוץ של משאבת הגה כוח תוך כדי נסיעה לא חוויה מרנינה.

ראש מנוע ברכב בן שנה ללא סיבה נראית לעין (הרכב השובת לשבוע).

בשני רכבים שונים, חדשים מטופלים ושמורים.

לא עניין של מה בכך.

[itsik170]

אגב, לא ציינת באיזה פרטנר מדובר.

 

בשנים 2008-2011 הפרטנר החדש והישן נמכרו במקביל.

[Buki]

ב 50 אלף שקל למודל 2010 זה יכול להיות רק הדור הישן.