שאלה על pre-wax?

[maxim_ginz]

שלום לכולם,

 

קיבלתי לפני חודש וחצי רכב חדש בצבע חום מטלי. אחרי שהתפנה לי קצת זמן החלטתי שצריך ליישם אוטם צבע על הרכב.

קראתי בהרבה מקומות שאנשים לפני ווקס או אוטם צבע מיישמים חומר per-wax (לפי מה שהבנתי זה פוליש ממש ממש עדין).

השאלה שלי היא מה בדיוק החומר הזה? ואם שלב זה נחוץ לפני יישום אוטם צבע? אם כן, אז המלצות על חומרים טובים גם התקבלו בברכה.

תודה מראש לכל העונים

[sagishm]

שלום לכולם,

 

קיבלתי לפני חודש וחצי רכב חדש בצבע חום מטלי. אחרי שהתפנה לי קצת זמן החלטתי שצריך ליישם אוטם צבע על הרכב.

קראתי בהרבה מקומות שאנשים לפני ווקס או אוטם צבע מיישמים חומר per-wax (לפי מה שהבנתי זה פוליש ממש ממש עדין).

השאלה שלי היא מה בדיוק החומר הזה? ואם שלב זה נחוץ לפני יישום אוטם צבע? אם כן, אז המלצות על חומרים טובים גם התקבלו בברכה.

תודה מראש לכל העונים

בקשר ל PRE-WAX חכה למומחים יותר, אבל לדעתי אין צורך בפוליש עדין, במידה והרכב חדש כמו שאתה מציין תעשה פלסטלינה ולאחר מכן תמרח אוטם צבע.

[maxim_ginz]

תודה, אבל אני יודע את השלבים. השלב שלא כל כך ברור לי זה השלב ששאלתי במקור

[shayy]

אכן ישום פוליש עדין עם פד מריחה מתאים, עשוי להוות הכנה ראויה לאוטם.

יישום נכון יעלים פגמים עדינים וישפר את הברק/עומק של הצבע.

[yogev20]

אכן שלב חשוב להצמדות אוטם צבע באופן יעיל יותר.

[Moonlight Theory]

בעוד שאתה צודק , ומוצרי קדם-ווקס רבים מכילים מעט חומרי פוליש עדינים , אין צורך בזה .

אם יש צורך בתיקון פגמים משתמשים בפוליש "אמיתי" , ואם יש צורך בשחרור גופים מזהמים משתמשים בפלסטלינה .

אז איפה כן יש חשיבות לקדם-ווקס? רק בממסים שלו , שיש להם יכולת להמיס שמנים ושאר המשקעים (ווקסים קודמים , שאריות שמנים מהפוליש וכו') , וכך מתקבל צבע "סטרילי" ונקי מכל דבר .

 

עכשיו אפשר לשחק עם הרעיון , ולבוא ולומר שאני טועה , ולקדם-ווקס יש תכונות שחיקה שיורידו חמצון קל , אבל זה מחזיר אותנו לעובדה שבשביל זה יש פוליש בפניי עצמו , ולא "הכל באחד" (AIO) .

לכן תמצא הרבה שבכלל לא משתמשים בקדם-ווקס , אלא מכינים בעצמם דילול מסויים של אלכוהול (איזופרופיל\IPA) , כמובן שזו עבודה פרטנית ונזהרים ממגע עם חלקי גומי ופלסטיק .

 

החשיבות של להותיר משטח סטרילי היא כאמור , לאפשר התאחות טובה יותר של חומרי-אטימה , יש חומרים שרגישים לכך יותר ויש חומרים שרגישים לכך פחות (הכל תלוי בתכולות הממסים שיש בחומר האטימה , מה שלרוב לא חסר בווקסים מסורתיים) .

כמו כן קיימת חשיבות נוספת , והיא בחינה של פני השטח לאחר עבודות פוליש , שכן שאריות שמנים מפוליש עלולות להסתיר פגמים ולגרום למחשבה שסיימנו את הפוליש , כשלמעשה עדיין יש עבודה .

[yogev20]

אחלה מקבל.

 

אני מוריד שאריות פוליש (לאחר ניגוב בשני מטליות מקרופייבר יבשות) על ידי ONR מדולל כמובן במים

נותן לי משטח נקי ליישום ווקס. (כך אני רואה על הדרך היכן צריך ליישם שוב)