Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7986 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

תגידו

תמיד אני מגיע לנקודה הזאת שבה אני מתלבט לפי מה לחשב את טיפולי הרכב....

לפי מרחק, כלומר כל 10,000 (או שמא זה 15,000?)?

לפי זמן כלומר כל שנה?

או להתעלם משניהם ולעשות טיפולים לפי מחשב הרכב שמראה לי את הקווים הירוקים?

לפי מה אתם עושים את שלכם?

 

פשוט זכור לי שפעם אחת באתי אחרי מרווח של שנה בין טיפול לטיפול שבה הרכב עבר כ-13,000 ואילו נשארו עוד שני קווים ירוקים על המחשב (זה היה אמור לרדת לאחרון אוטוטו לפי חישוב ממוצע שלי). וכשהגעתי לטיפול שמן המנוע כבר היה שחור משחור ונאמר לי במוסך להגיע פעם הבאה "טיפה לפני" הזמן המתאים לטיפול...

 

רמי

______________________________________

אהבה באה בזוגות, לנשים ולמכוניות...

פורסם
תגידו

תמיד אני מגיע לנקודה הזאת שבה אני מתלבט לפי מה לחשב את טיפולי הרכב....

לפי מרחק, כלומר כל 10,000 (או שמא זה 15,000?)?

לפי זמן כלומר כל שנה?

או להתעלם משניהם ולעשות טיפולים לפי מחשב הרכב שמראה לי את הקווים הירוקים?

לפי מה אתם עושים את שלכם?

 

פשוט זכור לי שפעם אחת באתי אחרי מרווח של שנה בין טיפול לטיפול שבה הרכב עבר כ-13,000 ואילו נשארו עוד שני קווים ירוקים על המחשב (זה היה אמור לרדת לאחרון אוטוטו לפי חישוב ממוצע שלי). וכשהגעתי לטיפול שמן המנוע כבר היה שחור משחור ונאמר לי במוסך להגיע פעם הבאה "טיפה לפני" הזמן המתאים לטיפול...

 

רמי

כל 10,000 ק''מ לעשות טיפול

ומומלץ גם לבדוק מידי שבוע את הרכב: שמן מנוע (מפלס וצבעו), פילטר אוויר, אורות וכ''ד

בצבא זה נקרא טפ''ש (טיפול שבועי), באזרחות אני קורא לזה: דרך נפלאה להעביר את הזמן ביום שישי

כשיש לך דאבל וופר 8 אינצ' בכל דלת אתה מתחיל לחשוב פעמיים,

אם בכלל אתה צריך לשים סאב.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=455879

פורסם

נגיד ח?' ת'אמת !

 

כל העניין הזה של מרווחי טיפולים זה סלט במיץ אפרוחים .

 

ברוב הנתונים הטכניים של הפילטרי דלק המיקצועיים צריך להחליף אותם אחרי 1000 ליטר דלק

בחישוב של צריכת דלק 1:10 זה יוצא 10000 קמ

 

פילטר שמן מחליפים בהחלפת שמנים

 

החלפת שמן ..בודקים לפי הצבע ועם קצת רגש ביד אבל לא מומלץ שיהיה יותר משנה באוטו (גם שמן גיר אוטומט)

 

שמן גיר רגיל עד שנתיים

 

שמן הגה עד שנתיים

 

שמן בריקס עד שנתיים

 

פלאגים כל עוד אתה מנקה אותם והם לא מעוווטים אין צורך להחליף ובלי הגזמן אין בעיה גם לינסוע על פלאג 150000 ק'מ

 

חוטי הצטה ..בבדיקה פשוט עם רב מודד אפשר לדעת אם המוליכות שלהם ניפגמה ויש המון מיקרים שחותי הצטה מקוריים מחזיקים מעל 150000 ק'מ

 

רפידות בריקס אפשר ליראות בעיניים מתי הם הגיעו לסימון שעל הרפידה

יש מיקרים בהם הרפידה "נישרפת" נהיית עליה שיכבה כמו שיש שלא נישחקת ..אז היא לא ניגמרת ולא עוצרת ...

 

צלחות בריקס גם אפשר ליראות גם בעין אם הם חרוטים מספיק..

 

מיים ברדיאטור כשהם מעכירים או כשישי שיירי חלודה או קורוזיה במערכת

 

מגבים..שהם לא מנקים טוב ..אצלי היו TRICO במשך 5 שנים !! ועבדו כמו גדולים..קיץ ..חורף...

 

טיימינג כשרואים התחלת סדקים על הרצועה ובאותה היזדמנות להחליף מותחן ומיסבים כדי שלא תהיה פאדיחה עם הרצועה החדשה

 

פילטר אויר כשהוא מיתלכלך

 

* אז עזוב אותך קילומטרזי'ם .. זה לא אינדיקציה .. הכי טוב להיות עם היד על הדופק..

לתגובה רצינית, ראה את הודעתו של gsi16v.
זה משפט שלא ציפיתי לראות בפורום הזה
פורסם

לדעתי התשובה פשוטה ביותר - פעל לפי הוראות היצרן

 

(אם מדובר על רכב חדש יחסית , זה בטח 15000 ק"מ או שנה - הקודם מבינהם)

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

×
×
  • תוכן חדש...