קילומטראז' באוטו ירד לאחר טיפול באלטרנטור בדייהו סופר רייסר 96

[ba323f]

יש לי השערה לגבי מה שקרה:

 

הגעת למוסך כי הנורה של הטעינה נדלקה לך, במוסך בדקו טעינה וגילו כי היא תקינה.

המוסך הגיע למסקנה שאם ישנה טעינה תקינה אז הבעיה בלוח השעונים/חיווט, אז החליפו לך לוח שעונים וחייבו אותך על החלפת אלטרנטור.

 

האם ראית את האלטרנטור החדש מותקן ברכב ואת הישן מפורק?

[Buki]

לפני כמה שנים הייתה לי רנו קנגו. תצוגת קילומטרז' דיגיטלית.

 

יום אחד הרכב נכנס למוסך להחלפת קלאץ'. נכנס עם 280.000 ק"ם ויצא עם 10.000 (10.000 עגול).

 

לוח שעונים בוודעות לא הוחלף, אבל פורק מצבר, ארגז המצבר, מחשב מנוע שצמוד לארגז המצבר ועוד.

 

 

זה גרם איכשהו לתקלה בלוח שעונים, ולשינוי קילומטרז'.

[hentop]

התצוגה היא אנאלוגית, ואני לא חושב שהוא החליף לוח שעונים כי בשביל זה הוא צריך לפרק את כל הדשבורד לא?

וגם לא ראיתי אותם נכנסים לרכב יותר מידי חוץ מלהדליק ולראות שהאלטרנטור נכנס לפעולה

 

ובוודאי בדקתי וראיתי אלטרנטור חדש (וגם שונה מהקודם) ובאמת הייתה לי בעיית טעינה לפי המתח שהיה לי על המצבר, טוב וגם לפי זה שהאוטו כמעט נכבה לי בגלל שהוא עבד רק על המצבר.

 

לגבי הניתוקים של הצינורות הם סידרו לי את העניין של המזגן ולגבי הצינורות דלק גילתי רק אחר כך שיש לי דליפה מאחד מהם

[אבישאול10]

הייתה לי בעבר פיאט אונו . נכנסתי למוסך לתקן את נורת לחץ השמן שלא כבתה. וקיבלתי את האוטו עם 40000 ק:"מ פחות על השעון,

בעל המוסך אמר לי שלא הייתה ברירה אלא להחליף את השעון. ושאני לא אבוא בטענות כי יצאתי" ברווח"

כנראה שאצלך זה אותו הדבר, כל הלוחות נראים אותו הדבר (אלא אם יש לך סימן מזהה עליהם) רק הקילומטרז שונה

[2pac]

אם זה אנאלוגי אז או שהחליפו את הלוח או שהזיזו את המונה אחורה (האפשרות השניה פחות סבירה).

הימור שלי- לקחו את הלוח שלך ונתנו לך לוח לא תקין. בדקת שהכל עובד שם?

רוב הסיכויים שלא צריך לפרק את כל הדשבורד בשביל זה.