סיוט ההברגים והאומים ממשיך-עוד הברגה שבורה בנאבה

[AvielT]

זה כבר באמת הפך לקטסטרופה,שוב נשברה הברגה בנאבה,הפעם זה לא בורג/ג׳וזון כמו שנשברו לי ב205,אלה הברגה עם אום באוונסיס.

באמת שאני לא מבין למה זה קורה,אני עדין ועושה הכל כמו בספר למה הם נשברים לי בידיים?!

במקרה של ה205 טיפלתי בעצמי,אבל שם מדובר בבלם תוף ובברגים אז זה היה יחסית פשוט.

באוונסיס זה בגלגל קדמי,בלם דיסק,וההברגות יוצאות מתוך הנאבה ועליהם מתלבש האום,איך מחליפים את זה ומכמה מרשרשים אני אפרד?

[פלג_]

קשה לדעת ככה באוויר.

 

אבל זה אכן שונה מרכב לרכב.

אצלי בפראדו לדוגמא אתה מפרק גלגל קידמי, שבאותה יזדמנות מחזיק גם את הדיסק, כומר פירקת את הגלגל פירקת גם את הדיסק.

מכה עם פטיש והבורג בחוץ. 5 דקות עבודה.

 

לעומת זאת בהיילקס שהיתה לי לפני היה צורך לפרק גלגל, קליפרים, מיסביי גלגל, פרוק הצלחת מבית המייסב ורק את הלחליף את הבורג, ושוב לסגור הכל כולל גירוז וכיוון הלחץ על המייסב.

 

הקיצור, כל אוטו והדרך שלו.

[אושרי]

להבא כשאתה מרכיב גלגל,שים נגיעה של גריז נחושת על קצה ההברגה ותשכח מהברגות נתפסות.

[AvielT]

האמת שהוא נשבר בפתיחה,כמו עוגית אלפחורס,רק התחלתי לסובב והוא התפחלץ על המקום..

[AvielT]

אגב,זו תופעה שכיחה?

[roeiw]

שמוסכים ופנצריות סוגרים ברגים בשיא הכוח האפשרי בפטיש אוויר זאת התוצאה.

[nir100]

מצטער, טפו טפו טפו, באף רכב שהיה לי, לא נשברו ככה ברגים, כמו שאתה מתאר.

והיו פעמים שבמוסך המכונאי התחרע על האקדח אוויר כאילו הוא סטיבן סיגל.

 

תבדוק את הכלים שלך, תבדוק אולי במוסך האקדח לחץ אוויר חזק מידי.

אולי אתה גר בסביבה לחה\רטובה.

אולי אתה אוהב להתגרזן עם הרכב.

 

גם במכוניות ישנות, שקיבלו פנצ'ר, ובאמצע הדרך, הדבר היחיד שהצליח לפתוח אותם, זה בנאדם עם שרירים ו120 קילו, שנתן קפיצה, ואז יצא אבק חלודה, הברגים לא נשברו.