רנו קליאו B, רועד וכבה בסרק עם מזגן. דגם K7M מנוע 1.6 שנת 2000 אוט'

[car4u]

שלום רב

כרגע, בניוטרל בסרק או בדרייב בסרק, המנוע עובד תקין, על אף שיש כנראה ריח פליטה חריג

אך, הפעלת מזגן מורידה מייד סל"ד והמנוע מקרטע ולרוב כבה.

כלומר אין הגברת סל"ד ע"י מנוע צעדים כנראה.

 

זה הסמפטום שנשאר מבעיה קשה יותר, שבה רק 3 צילינדרים עבדו. ניצוץ היה בכולם בכויל ובפלג, אך ניתוק כבל ההצתה לא השפיע,

כלומר צילינדר לא עובד.

 

לאחר חיפושים ויעוצים רבים שעלו בתוהו לרבות החלפת:

1. כויל (על אף שהיה ניצוץ) מקורי. יש 2 כוילים זוגיים. (1,4 ו- 2,3)

אגב הצלבת הכבלים בכויל של הצילינדר הבעייתי, העבירה את הליקוי לצילינדר השני

2. פלג על אף שהיה תקין ומקורי

3. כבל הצתה היה והוחלף למקורי

4. מזרק היה והוחלף למקורי מפירוק

 

דבר לא עזר, ואז פתאום 2צילינדרים לא פעלו , 1 בכול כויל.

 

מאחר ובעת החלפת המזרק לעייל שעלה קושי בפירוקו, נגרם חור בחליל העדין מאחת הדפיקות לשחרר את הברגים הסוררים,

הותקן חליל + 4 מזרקים מקורי והמנוע חזר לעבוד תקין,

וכרגע כאמור נותרה הבעיה בסרק עם הפעלת מזגן שגוררת קרטוע וכיבוי.

 

אין חיווי תקלת מחשב בשעונים.

נבדקה בריחת ואקום, נראה תקין.

בית מצערת ומנוע צעדים שכנראה מתחתיו, נמצאים עמוק למטה ואין גישה לפירוקם או ניקויים... מה לעשות? העניין דחוף ביותר

כי נתקעתי עם הבעיה בדיוק לפני טסט וסביר שלא אעבור כך בדיקת גזים לפחות, וכמובן גם שלא חוויה לנסוע בקיץ הזה ללא מזגן

תודה מראש על העזרה

[car4u]

פשוט לפני שההודעה תתאבד מחוסר עניין (-:

[מוסך אמ הדרך]

יכול להיות שיש בעיה מכנית, בצע בדיקת קומפרסיה ונפילות לחץ דווח על התוצאות ונעזור לך משם

[car4u]

בינתיים מתברר שחזרתי לנקודת ההתחלה.

רק 3 צילינדרים עובדים, בטעות נדמה היה ש-4 עובדים.

 

בנוסף שכחתי לציין שנבדק גם:

1. קומפרסיה בצילינדר התקול, ויצאה תקינה ביותר, ~150

2. נבדק פסנתר וכיוון שסתומים

3. כאמור הוחלפו ממנוע מיובא מקורי: חליל, 4 מזרקים, 2 כוילים, 4 חוטי הצתה

4. הוחלפו 4 פלגים לחדשים מקוריים

5. נוקה מחבר מחשב ניהול רכב עם ספריי מגעים

6. נבדק בסקנר. אין תקלות רשומות. ואין חיווי לתקלה בסקנר או בשעונים. אבל רואים זמני עבודה לא תקינים.

 

הרכב לא סוחב טוב, ועם מזגן, בניוטרל או דרייב, מקרטע עד כיבוי

ניתוק כבל הצתה לצילינדר 1 לא משפיע על פעולת המנוע.

ניתוק הצמוד לו, באותו כויל, צילינדר 4, משפיע במעט.

בכול חוט הצתה, יש ניתוץ למעלה מהכויל ולמטה מהפלג !!!