Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5087 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברכב של אישתי, רנו קליאו שנת 2003, מנוע 1.2 16 שסתומים.

 

הייתה את אותה התופעה, חקרתי קצת באינטרנט, כולם הצביעו על תקלה בחיישן ההצתה.

 

החלפתי אותו על פי מדריך שמצאתי כאן בפורום, ונפתרה התקלה.

 

שים לב שרנו הוציאו חיישן ותקע משופרים בצבע כחול, לא קיים יותר הסט בתצורה הישנה.

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=189796

 

סה"כ 2 ברגים , הבעיה היא (כרגיל ברנו ) הגישה אליהם.

 

בהצלחה.

תת היגוי זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק הקדמי של הרכב, היגוי יתר זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק האחורי של הרכב. כוחות סוס זה באיזו מהירות פגעת בקיר, מומנט זה לאיזה מרחק לקחת את הקיר איתך.

פורסם

וואו, תודה רבה, איך חפרתי בפורום ולא מצאתי שום דבר על חיישן הצתה?!

זה באמת דומה מאוד לתקלה שלי.

ירדתי למטה ועשיתי ניקוי עם תרסיס שמן.

בדקתי, הרכב מניע.

עכשיו נשאר לנסוע ולראות אם הבעיה נפתרה.

תודה רבה!

עד מתי ספטמבר 08.:(

פורסם

תרסיס שמן הוא לא תרסיס ניקוי.

 

תבדוק חיבורים ואת התקע עצמו של החיישן גלגל תנופה.

 

חיישן איטלקי + תקע מקורי עולים פחות מ-רק התקע במוסך מורשה.

פורסם
וואו, תודה רבה, איך חפרתי בפורום ולא מצאתי שום דבר על חיישן הצתה?!

זה באמת דומה מאוד לתקלה שלי.

ירדתי למטה ועשיתי ניקוי עם תרסיס שמן.

בדקתי, הרכב מניע.

עכשיו נשאר לנסוע ולראות אם הבעיה נפתרה.

תודה רבה!

 

 

לפי דעתי חשוב "לסגור מעגל" לגבי תקלות שמועלות בפורום, כך שגם הבא שייתקל בהם יידע אם התקלה נפתרה.

 

אז השאלה היא, אם הכל הסתדר מאז?

תת היגוי זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק הקדמי של הרכב, היגוי יתר זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק האחורי של הרכב. כוחות סוס זה באיזו מהירות פגעת בקיר, מומנט זה לאיזה מרחק לקחת את הקיר איתך.

פורסם
לפי דעתי חשוב "לסגור מעגל" לגבי תקלות שמועלות בפורום, כך שגם הבא שייתקל בהם יידע אם התקלה נפתרה.

 

אז השאלה היא, אם הכל הסתדר מאז?

 

כן. תקין,בנתיים..

עד מתי ספטמבר 08.:(

פורסם

מעולה.

תת היגוי זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק הקדמי של הרכב, היגוי יתר זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק האחורי של הרכב. כוחות סוס זה באיזו מהירות פגעת בקיר, מומנט זה לאיזה מרחק לקחת את הקיר איתך.

×
×
  • תוכן חדש...