מה אומרים, פיאט דובלו או פורד קונקט?

[אמיל221]

שלום לכם.

אחי החליט להחליף את הקנגו שלו במסחרית אחרת.

האופציות הן: פיאט דובלו או פורד קונקט, מה אתם ממליצים? מבחינת אמינות, דלק?

עוד רכב שהומלץ, סיטרואן ברלינגו.

 

משלושת הרכבים הנ"ל, מה הכי מומלץ?

תודה רבה.

[bigbosf]

לגבי הפיאט. נסענו בה שישה אנשים (אני יודע שמותר ק חמישה.. אין ברירה ) עם מזגן דולק עם עוצמה מירבית. האוטו הפתיע לטובה.מדובר על תיבה רובוטית שהיא לא רעה בכלל. בקורולה למשל התיבה הזאת הרבה יותר מורגשת. לעומת זאת נסעתי בפורד עם דוד שלי,הרכב פשוט מטוס . לא האמנתי.

[oe300]

מה לגבי פיג'ו פרטנר?

[Night Driver]

הפרטנר זהה לחלוטין לברלינגו.

 

מה הצרכים מהרכב?

 

הדובלו הכי עמיד וקשוח אבל הכי פחות נוח. בקצה השני נמצא הברלינגו שהכי קרוב לפרייבט.

[אמיל221]

זה רכב עבודה. אחי נגר, אז הוא צריך רכב כזה.

כמו כן, הרכב הוא לא נטו עבודה, גם משפחתי.

אני צריך המלצות מבחינת אמינות ולא נסיעות חד פעמיות, לפי זה אי אפשר להגיד "איך הרכב".

[gal_private]

היה לי את שתיהן! בבקשה אל תיקך את הדובלו! פשוט סיוט!

 

אם אתה לא מעמיס את הרכב אתה פשוט תסבול מכל מהמורה קטנה בכביש.

לפורד יש הרבה יותר נוחות נסיעה, צמיגים רחבים יותר (למשקלים כבדים יותר).

 

הפורד הרבה יותר נח בכל צורה אפשרית!

 

החסרונות שהרגשתי בפורד (תקלות ליתר דיוק)

ברקסים קדמיים נשחקים מהר (את הדובלו קיבלתי מניילונים ואחרי שבוע הרגשתי את הברקסים)

ואחרי המון זמן (ואם עושים פתיחות ברמזורים) יש בעיה קטנה בגיר שאפילו לא תפריע לך, כאילו שיש מרווח בין השיניים של הגיר ואז יש מכה קטנה כשאתה עובר מתאוטה לתאוצה וההפך.

 

הדובלו פשוט בדיחה ליד הרכב הזה.

הדובלו לא נוח בייחוד מאחורה (אני עם בעיות גב) וזה ממש קריטי

הקלצ' של הדובלו מאד לא נוח ללחיצה לאומת הפורד.

 

מבחינת מקום, יש בשתיהן יש אותו מקום.

 

אם אפשר לומר, הדובלו והברלינגו לא משתוות לקוננקט.

זו דעתי הסופית

[שגיא 601]

שמעתי כבר על כמה קונקטים שהצתרכו להחליף מזרקים. האם זו מחלה ידועה בקונקט או משהו נקודתי?

[YYHAMEKORI]

אמנם לא נסעתי בדובלו, אבל דובלו החדשה (מסוף 2011) היא דגם חדש כמעט לגמרי, שכאמור קיימת גם עם תיבה רובוטית סבירה בהחלט

ומושבים איכותיים יחסית. טיפולים כל 30 אלף ק"מ, לעומת פורד שידועים בטיפולים יקרים במוסכים המורשים שלהם.

(בהכללה, לא בדקתי ספציפית לגבי קונקט)

[Night Driver]

החזקתי בעברי כמה דובלואים שעבדו קשה מאוד. הן לא נוחות במיוחד אבל מבחינת אמינות ועלויות אחזקה הן סוס מנצח.

 

הראשונה נקנתה חדשה והיתה מודל 2003 והחזקתי אותה עד 2008 ובתקופה הזו היא עשתה יותר מ 300K בתנאים לא קלים (הרבה שטח, נהג לא עדין ועומס משקלי גבוה). חוץ מקלאץ לא היה לרכב כמעט כלום. הוא הוחלף באחת 2008 חדשה ששירתה עד לפני כמה חודשים ועשתה רק 249K שהפגינה בהם אמינות כמעט מושלמת.

 

פורדים לא החזקתי אבל יש לי לקוח שהיה לו צי של 25 קונקטים (יש עוד כמה שהחזיקו קונקטים והרבה לא היו מרוצים מהם אבל אצלו זה יותר בולט) שכמעט כולן החליפו מנועים אחרי כ 180K ק"מ.

[Buki]

שלום לכם.

אחי החליט להחליף את הקנגו שלו במסחרית אחרת.

האופציות הן: פיאט דובלו או פורד קונקט, מה אתם ממליצים? מבחינת אמינות, דלק?

עוד רכב שהומלץ, סיטרואן ברלינגו.

 

משלושת הרכבים הנ"ל, מה הכי מומלץ?

תודה רבה.

 

 

האם מדובר ברכב חדש או משומש?

 

בשנתיים האחרונות כל המסחריות הקטנות למעט פורד קונקט החליפו דגמים, ולעומתם קונקט מיושנת ולא אטרקטיבית.

 

אם מדובר במשומש, ציין תקציב.