Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5107 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ליונדאי יש מחשב דרך מאמצע 2010 (מתיחת הפנים), יש נעילה מרכזית (יש רכב מהשנים האחרונות שאין לו??) ויש גם שליטה מההגה, בעניין הרמקולים בדגם ה-LX הבסיסי יש רק 4 כמו ביונדאי ודגמי ה-EX דיי נדירים, במיוחד בחברות הליסינג.

לגבי המערכת לזינוק בעליה זה חדש לי, ידוע לך מתי זה נכנס לרשימת האבזור?

מה שכן יש לה כיסוי עור להגה ולידית ההילוכים גם בדגם הפשוט מה שהגיע ל-I30 הבסיסית רק ב-2012.

פורסם

לי יש את הLX עם 6 רמקולים - 4 רגילים ו2 טוויטרים. נעילה מרכזית הכוונה לנעילה אוטומטית עם תחילת הנסיעה או ברגע שהרכב דלוק למשך חצי דקה בערך (אין בכלל שליטה מהדלת על הסגירה או הפתיחה). לגבי הזינוק בעליה הרכב שלי מאוקטובר 10 ככה שלא מדובר על נושא חדש אני מאמין.

 

סה"כ הרכבים באמת זהים מלבד כמה הבדלים קטנים ( נתון האצה של כמה מאיות לטובת הסיד ) והתנהגות כביש שונה , פותח השרשור- תנסה לבצע נסיעות מבחן בחברת ליסינג בשתי הרכבים ותחליט מה עדיף בשבילך.

פורסם

תודה על העצות.

 

סיד סטיישן 2010 קשה להשיג, ולכן או שאמצא חדשה מליסינג ואשבור את התקציב, או שאלך על ה- i30 cw.

אעשה נסיעת מבחן, ואבדוק את הרוחב מאחור.

 

בכל מקרה, על רנו ויתרתי.

 

תודה.

×
×
  • תוכן חדש...