רנו 11 למכירה

[sun34]

כמובן לא אספנות אבל מודל 86 4דלתות 5הילוכים+ טסט שמורה מאד יד 2 מושבתת עקב פריצת אטם ראש מנוע,תימכר לפרוק או שיפוץ.

09-7601711לבקש את דוד.

הרכב נמצא ברעננה.

[דב קרדו]

מנסיון (היו לי שתיים כאלה), זה רכב מעולה ממש, וזול מאוד לרכישה ואחזקה, בתנאי שמקפידים שהמנוע לא יתחמם.

 

יכול להיות רכב יומיומי מצויין (יש מזגן?) ובסיס טוב לרכב אספנות בעתיד, הכל מאוד עמיד בו.

 

אבל - רנו 11 זה חמש דלתות. אם זה 4 דלתות אז מדובר ברנו 9.

 

אמרתי כבר שאני ממליץ?

 

דב

[חן פרחי]

הרנו 9 משפחתית קטנה בעלת 4 דלתות,הוצגה בספטמבר 81,ונבחרה למכונית השנה 82 באירופה.היא הוצגה עם שני מנועים:1108 סמ"ק ו 1397 סמ"ק,שנילקחו מדגמים קודמים של רנו.ה 9היתה הרנו הראשונה שהיה לה מנוע רוחבי,עם גיר צידי,במבנה שמקובל כיום,מיתלי מקפרסון מקדימה ומוט פיתול מאחור(כמו בפיג'ו 205,לדוגמא).השילדה והמרכב פותחו מהיסוד,והיא לא התבססה על שום דגם קודם של רנו,רק חבל שרנו לא פיתחו מנועים ראויים למכונית החדשה,ונאלצו להסתפק במנועים שכבר לפני 22 שנה היו מיושנים.על מנת לחסוך בדלק,צויידו המנועים ביחד דחיסה גבוה יחסית ובקרבורטור קטן(ב 1.1).אחד החידושים שלה היו המושבים הקדמיים שנעו על מסילה אחת,ואפשר היה "לטלטל" את מושב הנהג.ה 11 שהיתה הגירסה הקומפקטית של ה 9 הוצגה שנה לאחר מכן,ב 83,והיתה נאה ושימושית יותר.בארץ נמכרה המכונית מתחילת 82,והפכה ללהיט,בעיקר בזכות המראה המישפחתי והמחיר הנוח.עיקר המכירות היו של דגמי ה 1.1 שנהנו בשנים אלו מאפליית מס(מיסוי ארידור)למכוניות מתחת ל 1.3.עם 44 כ"ס היתה ה 9 1.1 מכונית חלשה מאד(למרות שהיתה קלה יחסית,860 ק"ג)ויחס הדחיסה הגבוה,בשילוב הדלק הישראלי הקלוקל גרמו להן לצלצל בלי סוף,ולהצטברות פיח בראשים.גם באירופה ההתלהבות ממכונית השנה 82 דעכה די במהרה,ואחרי שנתיים המכירות התנהלו בעצלתיים.גירסת ה1.4 הציעה ביצועים טובים בהרבה ואיבזור עשיר(בגירסת ה TSE,חלונות חשמל,נעילה מרכזית,חישוקי אלומיניום)אך היתה יקרה.למעט המנוע החלש,היתה ה 9 מכונית חביבה למדי,קלה מאד לנהיגה ובעלת התנהגות כביש טובה.ב 85 הגיע לכאן גירסת ה"ספרינטר" שהציעה מנוע בנפח 1237 סמ"ק,שנתן להן ביצועים סבירים,והן נמכרו לא רע.ה 9 וה 11 יוצרו עד שנת 88(בארץ הן נמכרו גם ב 89,במקביל לרנו 19)ואז הוחלפו ב 19 החדשה,הציגה את מנוע האנרג'י החדש.ל 9-11 היה חלק לא מבוטל בהדרדרות מצבה של רנו בשנות ה 80,ורק ה 19 חיצה את רנו מהשבר העמוק אליו נקלעה.ה9-11 שווקו גם בארה"ב תחתהשמות אליאנס ואנקור,בהצלחה מועטה בלבד,ואפילו שווקה גירסת קבריולט חבחבה של ה 11.כחלק ממסורת רנו נמכרו הן ה 9 והן ה 11 עם מנועי טורבו,אולם גם זה לא עזר במכירות.רוב הרנו 9 שהיו בארץ נמצאות כיום בשימוש אצל בני דודנו מעברו השני של הקו הירוק...

[sun34]

והרכב באמת נהדר ושרת את בעליו בנאמנות.

[חן פרחי]

המכוניות האלו עדיין משרתות את בעליהן כחדשות...בטורקייה ודרום אמריקה,עם שינויים קוסמטיים,פנסים א-לה-מגאן,מנוע 1.6 ומנועי דיזל.התחזוקה השוטפת שלהן הרבה יותר קלה ופשוטה משל הרנו החדשות,ולכן הן מתאימות למדינות מתפתחות.