פיג'ו 406, תופעה מוזרה אחרי שנכנסתי לשלולית קצת עמוקה.

[nir100]

בסביבות 10 בערב (שישי) יצאתי מהבית עם הפיג'ו 406 99' אוטומט 1.8L.

 

ביציאה מהישוב הייתה שלולית די עמוקה (בסביבות ה10 ס"מ עומק +-4 ס"מ), נכנסתי אליה ב20 קמש בערך, ישר הרגשתי שהרכב נכנס לשלולית ונתתי ברקס חלש.

בקיצור ביציאה ממנה, התאורה של הלוח שעונים נחלשה ונדלקה מנורת המצבר (היא לא דלקה כמו שצריך, אלה הנורה שלה הייתה כאילו על חצי עוצמה).

אחרי 20 שניות היא נכבתה (הנורה של המצבר), ותאורת לוח השעונים חזרה לעצמה, וישר עצרתי בצד, העלתי סלד קצת והכל היה בסדר.

 

חייב לציין שבין הגלגל הימני-קדמי לפגוש הקדמי ישנו פאנל כזה, תפקידו אולי לאטום, והוא התקלף והשתחרר בגלל שהרכב פגע בשועל, ובמוסך שכחו לסדר את הפאנל הזה.

(תפסתי את הפאנל בצורה חאפרית לפגוש, כדי שלא יתחכך בכביש).

 

עוד משהו, אחרי שהגעתי ליעד, פתחתי את המכסה מנוע לראות אם יש רטיבות באיזור האלטרנטור, ולא הייתה רטיבות, היה קצת בתחתית של המכסה מנוע ליד הרדיאטור (היה קצת מאוד בוץ, אבל כנראה בגלל שהתחתית של המכסה מנוע לא אטומה, ורואים את הכביש).

מה גם, שכשהגעתי ליעד כמה דקות אחרי שכיביתי מנוע, הנעתי אותו מחדש, והוא הניע בסדר גמור כמו רכב חדש.

 

 

 

יש לכם אולי מושג מה בעצם קרה פה?

יכול להגרם נזק עתידי למחשב\חשמל? (מחר בבוקר אני יבדוק שהרכב מניע והכל בסדר).

 

תודה!

[עזרה]

תמשיך לעקוב אחרי נורית הטעינה. אם היא תדלק שוב, יידרש ככל הנראה שיפוץ של האלטרנטור.

[michael carmi]

ייתכן שרצועת האלטרנטור החליקה מעט בגלל רטיבות, אך כמו שנאמר המדך לעקוב ברכבים הללו רגישים לבעיות חשמל.