לא יכלתי להתאפק,נהיגת מסלול שהופכת לדריפט בחסות הגשם

[sronis]

היום למדתי שמיאטה עם צמיגים חדשים ואיכותיים לא אוכלת שום דבר בדריפטים...

 

קשה מ-א-ו-ד לשחק עם האוטו עם רביעיית צמיגים חדשים ואוחזים. כן, גם כשהכביש רטוב מאוד.

 

זה מתחיל מכך שהצמיגים מאוד אוחזים על רטוב. גם כשהם יוצאים להחלקה, הם מאוד מתנגדים לה וצריך פשוט להילחם עם האוטו. לתת הרבה גז בשביל שיצא, ואז אי אפשר לתת מכות גז קטנות בשביל לשמר את ההחלקה, אלא צריך להיות מאוד אגרסיביים עם הגז - ואז עושים ספין. בקיצור - זה היה די מתסכל בהתחלה.

 

אח"כ החלטתי לנסות להוציא מזה את המיטב ולפחות ללמוד משהו תוך כדי. אז עשיתי הקפות מסלול בלי דריפטים, בגשם, וזה היה מאתגר ומהנה. לפחות עכשיו אני יודע יותר טוב איך הצמיגים החדשים מתנהגים בגשם, וגם איך האוטו מתנהג על רטוב כשדוחקים אותו לקצה.

 

רוני

[Ron_Melner]

מעניין שבעל הרכב, (שאני מניח ששילם לך כסף על מנת ללמוד נהיגת מסלול, ולא שיקרעו לו את הרכב), לא העיר לך ,

אבל סיכמת את זה יפה:

"אבל מה זה חשוב, העיקר שנהנתי..."

[sronis]

כולה נהיגה ספורטיבית על כביש רטוב - הבלאי מזערי. לא צריך להפוך כל דבר לסיפור. מנוע תוכנן בשביל להגיע לסל"ד גבוה. שלדה תוכננה בשביל לקבל עומסים. הנעה אחורית במכונית ספורט תוכננה בשביל לעשות דריפטים. get over it.

[Ron_Melner]

מה הקשר? זה שהרכב בנוי לזה אני יודע, תקרא שוב מה רשום בתרד "לא יכלתי להתאפק" "נהיגת מסלול שהפכה לדריפט״ וכו.

אם מגיעים להדרכת מסלול, ז"א קווים נכונים, בלימה, שיאי פניה ונקודות קריטיות של חזרה לגז ,שאגב מסלול רטוב וצמיגים חלקים ,אלו תנאים מעולים ללמידה, (בדגש על רכב הנעה אחורית), והמדריך לא מתאפק ומתחיל לעשות דריפטים עם הרכב, זה לא נראה טוב , ובטח לא קשור למה הרכב יכול ולא יכול לעשות.

[יוסי פרנקוס]

יש הבדל בין מה שכותבים פה בפורום בשביל לשעשע ("לא יכולתי להתאפק", "נהיגת מסלול שהופכת לדריפט", וכו') והצורה שבה רואים את הדברים.

 

לא צריך לתפוס אנשים במילה שלהם כי זה מעצבן.

 

בעל הרכב התעצבן?

נהיה נזק?

מישהו נפצע?

 

אם התשובות לכל אלו הן שליליות, מה הבעיה?

[liran22]

אני שם. הגופרו עליך

 

אגב, יגידו מה שיגידו חובבי ה-S2000 על המיאטה, אבל בדריפטים היא אוכלת את ההונדה בלי מלח

טוב היו צריכים להשאיר לכם איזה סעיף שתוכלו להשוויץ, וכל עוד אתם עדיין יותר איטיים זה בסדר

אגב פה נראה שגם לאס אין מה להתבייש ביכולות דריפט שצריך

[עומר ג R]

איזה כייף!!

לגבי הבלאי וכו', אני יותר ממאמין שבעל הרכב שמח לראות את רכבו על הצד ע"י המאסטר דריפט ליאון טאובס

ליאון נוהג בצורה ספורטיבית ומהנה אך נכונה, לעולם לא תראו אותו מעביר הילוכים באגרסיביות או בהשתוללות חסרת פרופרציות, אני בכייף הפקדתי בידיו את הסובארית (GT) לשעבר שהיתה לי באיזה יום מסלול לפני כמה שנים.

 

מי שלא יצר קשר עם ליאון בימי הגשם האחרונים פשוט פספס חוויה מדהימה! אני מודה ומתוודה- אני מקנא!

[yossi126]

היום למדתי שמיאטה עם צמיגים חדשים ואיכותיים לא אוכלת שום דבר בדריפטים...

 

קשה מ-א-ו-ד לשחק עם האוטו עם רביעיית צמיגים חדשים ואוחזים. כן, גם כשהכביש רטוב מאוד.

 

זה מתחיל מכך שהצמיגים מאוד אוחזים על רטוב. גם כשהם יוצאים להחלקה, הם מאוד מתנגדים לה וצריך פשוט להילחם עם האוטו. לתת הרבה גז בשביל שיצא, ואז אי אפשר לתת מכות גז קטנות בשביל לשמר את ההחלקה, אלא צריך להיות מאוד אגרסיביים עם הגז - ואז עושים ספין. בקיצור - זה היה די מתסכל בהתחלה.

 

אח"כ החלטתי לנסות להוציא מזה את המיטב ולפחות ללמוד משהו תוך כדי. אז עשיתי הקפות מסלול בלי דריפטים, בגשם, וזה היה מאתגר ומהנה. לפחות עכשיו אני יודע יותר טוב איך הצמיגים החדשים מתנהגים בגשם, וגם איך האוטו מתנהג על רטוב כשדוחקים אותו לקצה.

 

רוני

 

מסכים עם כל מילה.הייתי בערד לא מזמן עם קונדסון. גשם זלעפות, מיאטה עם רביעיית טויו טרייה והאוטו לא מחליק. גז אגרסיביות הכרחית על הגז נגמרה בספינים פראיים בנוסף לחוסר הנסיון שלי. אבל היה כיף.