רכבי 7 מושבים - שוק הרכב הסינגפורי

[סולל הדרך]

בעקבות פוסט על שוק הרכב הסינגפורי, החלטתי להעיר את עיני חברי הפורום בסגמנט רכב שלעניות דעתי נזנח מעט ושלא בצדק ביחס להיצע הדגמים החריג בסינגפור.

 

על פי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, לכל משפחה בישראל יש כמעט שלושה ילדים בממוצע.

זה הופך את הדרישה לרכבים גדולים למאוד לגיטימית. מצד שני היצע הרכבים מוגבל מאוד. מזדה שולטת ללא עוררין בשוק עם ה-5 כשמאחור מסתתרות עוד כמה אופציות כמו לוגאן, ברלינגו עם 7 מושבים, קשקאי, סנייק, טיגואן, פיקסו וכד...

 

בסינגפור לכל משפחה יש בקושי ילד ורבע, אבל בשונה מאיתנו, אצל הסינגפורים להורים יש תפקיד מאוד מרכזי בחיי המשפחה גם לאחר הנישואין. הזוג הצעיר יקפיד תמיד להתגורר ליד אחד מההורים וכל פעילות משפחתית כולל חופשות תכלול גם את ה"סבא-סבתא" ולכן הצורך ברכבים גדולים קיים גם בסינגפור.

היצע רכבי 7 מושבים גדול במיוחד אז אתם מוזמנים להכיר כמה דגמים שחבל מאוד שלא מגיעים לישראל. אני אציין רק את אלו שלא מיובאים לישראל.

 

היות ועל רובם לא נהגתי וברובם גם לא נסעתי, מי שמבקש להרחיב את הידיעה בנוגע לסוגי המנועים או האבזור יכול להיעזר בגוגל. מטרת הפוסט היא רק לחשוף את ההיצע.

 

טיוטה שולטת ללא עוררין בשוק ה 7 מושבים עם היצע דגמים חריג.

טויוטה WISH היא מלכת הכביש עם מכירות חסרות תקדים. מנוע 1.8 צנוע, אמינות של טיוטה, זהה בגודלה למזדה-5, משמשת גם כמונית פופולארית.

זאת היתה יכולה להיות תחרות אמיתית למזדה 5 בישראל. אגב ה-5 שנמכרת כאן מגיע ברמת איבזור גבוהה במיוחד עם גג שמש, מושבי עור, חיישני גשם, קרוז, פנסי ערפל קדמיים וכד... כאבזור תקני.

אחותה גדולה – טיוטה פיקניק, כבר במימדי full size עם מזגן מפוצל לנוסעים מאחור (חשוב מאוד במדינה חמה). חביבה מאוד על הזרים באי ועל הישראלים בכלל. לטעמי מפאת גודלה קצת בעייתית בחניות הצפופות של האי. מנוע 2.0

טיוטה ESTIMA – Previa האחות הבחירה. מפוארת מאוד, מרווחת מאוד מנוע 2.4 הגיע לישראל בתחילת שנות ה90 למספר שנים ויבואה הופסק משום מה.

טיוטה ISIS – יצור מכוער שמיוצר ברשיון עבור טיוטה, מנועי 2.0 ו 1.8 ויש גם דגמיAWD לזוועה הזאת.

הונדה במקום השני במכירות עם ה airwave. מנוע 1.5 צנוע וחסכוני

ל stream תדמית קצת יותר ספורטיבית מהטיוטה בעיקר בדגמי ה RS עם מנוע 2.0

האחות הבכירה והמפוארת היא ה odyssey עם מנוע 2.4 ליטר ומרחב פנימי דומה לפיקניק של טיוטה.

המקבילה ההזויה של הISIS היא ה FREED. יצור מכוער בעל 7 מושבים.

מי שמתעקש על 6 מושבים יכול לרכוש את ה FRV או כפי שהיא מכונה כאן EDIX

יצור שטח מבית הונדה הוא ה crossroad שלמיטב הבנתי הוא מיזם משוף עם לנד-רובר וBMW

גם ליצור המגודל הזה אפשר להכניס באופן חוקי 7 נוסעים וה crossroad די פופולארי על כבישי סינגפור.

לניסן יצוג דל בסגמט עם ה PRESAGE 2.4, גדולה ומרווחת מאוד.

לפרוטון המאלזית יש יצוג בדמות ה- exora המכוערת. עם מנוע 1.6 ונראית כמו העתק של זול של ה WISH עם תחת של ה ISIS

Naza ria היא קאיה קרניבל שמיוצרת במפעלי פרוטון

ויונדאי עם מחליפת הטראגט עם ה Entourage

תוסיפו על זה את הדגמים המוכרים לנו מישראל ותקבלו מבחר אמיתי של שבעה מושבים. בכל נפחי המנוע ובכל רמות המחירים. אופציה אמיתית למשפחות הגדולות.

[kobi_g]

ושכחת רכב נוסף שחזק מאד בסינגפור !!!!

 

מיצובישי גרנדייס - היה לי העונג לנסוע בכמה מהן לפני חודש שם

[ישה]

.

 

על פי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, לכל משפחה בישראל יש כמעט שלושה ילדים בממוצע.

זה הופך את הדרישה לרכבים גדולים למאוד לגיטימית. מצד שני היצע הרכבים מוגבל מאוד. מזדה שולטת ללא עוררין בשוק עם ה-5 כשמאחור מסתתרות עוד כמה אופציות כמו לוגאן, ברלינגו עם 7 מושבים, קשקאי, סנייק, טיגואן, פיקסו וכד...

 

 

תוסיפו על זה את הדגמים המוכרים לנו מישראל ותקבלו מבחר אמיתי של שבעה מושבים. בכל נפחי המנוע ובכל רמות המחירים. אופציה אמיתית למשפחות הגדולות.

 

כרגיל הסטטיסטיקה משק(כ)רת

 

למשפחות "רגילות" ממוצע ילדים 1-2 וכלב , מה שמעלה את המספר , אלה החרדים מצד אחד והערבים המוסלמים מצד שני עם 7+ ילדים.

 

שם באמת תראה את כל המבחר של מכוניות 7 מקומות חי ותוסס. לרבות מסחריות / עם חלונות כמו טויטה היאאס יונדאי I800 וקודמיהם , מיצובישי גרנדיס שכבר הוזכרה בהודעה לפני , וישנות כמו טויוטה פריוויה שברולט אסטרו / סאפארי .

 

בכל מקרה תודה על הסקירה

[סולל הדרך]

גרנדיס לא ברשימה כי היא משווקת בישראל ורכבים משווקים לא בסקירה.

 

עוד כמה זוועות ששכחתי

toyota avenza נדירה מאוד

עוד זוועה toyota sienta

אחרונה מבית טיוטה... Toyota Alphard מיני וואן מלא

 

זוועה לבית סוזוקי... APV

הונדה שלא הכרתם.... honda elysion

ואחרונה חביבה, נציגת סובארו subaru exiga

 

לא היצע מטורף של רכבי 7 מושבים?

[vadim6385]

זה מה שגרם למשבר בתעשיית הרכב קודם אמריקאית, ואח כך יפנית - הם מייצרים דגמים כמעט זהים תחת שמות שונים.

[סולל הדרך]

אני רק חושב שמכוניות כמו TOYOTA WISE או הונדה AIRWAVE היו זוכות להצלחה בארץ בגלל התאמתם לסגמנט נדרש ומבחר מצומצם.

אני מסכים איתך שריבוי דגמים זהים לא בריא.

[Michael.R]

אני רוצה לשאול מה רמת הנוכחות של רכבים כגון s max וvw טוראן ורכבים אירופאים אחרים?

והאם באופן כללי יש נוכחות גדולה של יצרניות אירופאיות (בכל הקטגוריות,לא רק בזאת) או שבשוק שולטים בעיקר היצרנים היפנים-קוריאניים?

האם יש קטגוריה שבה היצרנים האירופאים או אמריקאים מובילים על היפנים?

[סולל הדרך]

האירופאית עם נוכחות אפסית. קיימות אבל נדירות יותר מלמבורגיני....

[pipinoadar]

תשמע,ה Toyota Alphard נראית לו רע בכלל ממבט צד.

אף פעם לא הבנתי את VOLVO 940 עם זוג המושבים הנוספים נגד כיוון הנסיעה.

 

תומר

[שימוניק]

רכב זה נמצא בכמויות גדולות בארץ הקודש, אולם משום מה לא מיובא באופן סדיר (מיובא בייבוא אישי בלבד, מארה"ב, נקרא טויוטה sienna).

 

 

ואילו רכב זה (מתחת הכיתוב), היה כאן בייבוא סדיר בשנים 2003-2006 [כולל], נקרא אוונסיס וורסו, מרווח הרבה יותר ממזדה 5, מבוקש מאד בשוק המשומשות, ונמכר בד"כ מעל המחירון, עד 10K ש"ח.

 

 

ציטוט: "...טיוטה ESTIMA – Previa האחות הבחירה. מפוארת מאוד, מרווחת מאוד מנוע 2.4 הגיע לישראל בתחילת שנות ה90 למספר שנים ויבואה הופסק משום מה".

היה כאן טויוטה פריוויה עד שנת 2000 בערך, אולם היה בצורה שונה לגמרי, ביצתית, (כשהרכב הגיע לארץ כינו אותו טויוטה חללית)

אולם הדגם ששמת בתמונה - ESTIMA לא ראיתי בארץ, אלא בלונדון, (הגה ימני) מצוי מאד, וגם שם מבוקש מאד בשוק המשומשות.

 

כנ"ל הונדה סטרים גם היתה ביבוא סדיר לארץ, משום מה אין כיום. וכן המזדה MPV שלא מיובאת כיום.

[itsik170]

הראית כאן מלא רכבים שנמכרים אך ורק בשוק האסייתי (אפילו ראיתי כמה מהרכבים האלה בתאילנד) ולא האירופאי.

 

שכחת גם את הטויוטה innova, מיני-ואן בגודל מלא שנמכר רק באיזור תאילנד, סינגפור, הודו, ויאטנם, מלזיה. (בתאילנד יש מלא מוניות כאלה)

 

 

וכמה הערות לגבי הרכבים שהבאת

טויוטה WISH - לא נמכר באירופה, פה ובאירופה יש את הטויוטה ורסו במקומו.

טויוטה פיקניק - נמכרה פה בעבר כ"אונסיס וורסו", רכב בגודל של .הגרנדיס והפורד גלקסי.

טויוטה פריוויה - נמכר רק ביפן ואסיה, באירופה לא קיים כלל ובארה"ב מחליף אותו הטויוטה סיינה.

הונדה כלל לא מוכרת מיניואנים באירופה ובארה"ב, חוץ מהאודיסיי, מיני-ואן בגודל של קיה קרניבל וקרייזלר וייאג'ר.

הונדה פריד כלל לא מבוססת על ה-FRV, אלא על המכלולים של הונדה ג'אז, והיא שייכת לסגמנט שלא נמכר כלל באירופה שזה מיקרו-ואנים עם 7 מושבים שבעיקר מתאימים לאסייתים הקטנים (כנ"ל לגבי הטויוטה אוונזה והסוזוקי APR).

טויוטה אלפרד - מיני-ואן מפואר ומאוד יקר, אם היה נמכר בארץ, הוא היה עולה מעל 300,000 שקלים, נמכר בעיקר בשוק היפני כמיני-ואן פרימיום (אם היה מגיע לאירופה וארה"ב סביר להניח שהוא היה נמכר תחת מותג לקסוס.

לניסן PRESAGE - בארה"ב קיים ניסאן קוואסט.

יונדאי Entourage - למעשה גרסת יונדאי לקיה קרניבל, זהות במכלולים ובעיצוב, אם כי הקיה האמריקאית היא גרסה ארוכה מהאירופאית (והישראלית) ובארה"ב גם קיימת גרסת 9 מושבים לרכב הזה (בקוריאה אפילו עם 11 מושבים).

 

הקרניבל האמריקאית:

 

 

אולי עכשיו בעקבות החוק שמאפשר ייבוא רכבים מארה"ב, נראה כאן חלק מהואנים האלה.

[djyakini]

מבין כל עשרות הזוועות האלו מצאתי פנינה אמיתית

 

 

הייתי לוקח אחת בשמחה. מזכירה לי אפילו קצת לקסוס..

[tzviki]

רכב זה נמצא בכמויות גדולות בארץ הקודש, אולם משום מה לא מיובא באופן סדיר (מיובא בייבוא אישי בלבד, מארה"ב, נקרא טויוטה sienna).

 

 

ואילו רכב זה (מתחת הכיתוב), היה כאן בייבוא סדיר בשנים 2003-2006 [כולל], נקרא אוונסיס וורסו, מרווח הרבה יותר ממזדה 5, מבוקש מאד בשוק המשומשות, ונמכר בד"כ מעל המחירון, עד 10K ש"ח.

 

 

ציטוט: "...טיוטה ESTIMA – Previa האחות הבחירה. מפוארת מאוד, מרווחת מאוד מנוע 2.4 הגיע לישראל בתחילת שנות ה90 למספר שנים ויבואה הופסק משום מה".

היה כאן טויוטה פריוויה עד שנת 2000 בערך, אולם היה בצורה שונה לגמרי, ביצתית, (כשהרכב הגיע לארץ כינו אותו טויוטה חללית)

אולם הדגם ששמת בתמונה - ESTIMA לא ראיתי בארץ, אלא בלונדון, (הגה ימני) מצוי מאד, וגם שם מבוקש מאד בשוק המשומשות.

 

כנ"ל הונדה סטרים גם היתה ביבוא סדיר לארץ, משום מה אין כיום. וכן המזדה MPV שלא מיובאת כיום.

 

הטויוטה הראשונה נקראית סיינה ורואים אותה בכמויות גדולות מאד ב... בני ברק ! משפחות ברוכות ילדים גילו את הייבוא אישי.

הטויוטה השניה היא כאמור אוונסיס וורסו, היה למשפחה שלנו כזאת משנת 2005 אם אינני טועה, עד לפני כשנה (החלפנו בפורד גלאקסי, פשוט מצויינת.. דבש!) וכמו שאמרת פשוט רבו על לקנות את האוטו הזה.. תוך חצי יום מכרנו אותו כמובן מעל המחירון

[סולל הדרך]

אתם טועים

הסיינה היא הרבה יותר גדולה, למרות שבתמונות היא מאוד דומה.

 

לגבי האוונסיס ורסו...אכן צודקים.

מעולם לא שמתי לב לזה בארץ. בכל מקרה רכב מאוד מוצלח, אולי ארכוש אחד כזה כשאחזור.

[thebaron]

אכן, מבחר מרשים ומעורר קנאה! אבל, שים לב שמרבית המכוניות שציינת אם לא כולן, אינן נמכרות באירופה, ולכן לא מצוידות בתקינה אירופית שמחויבת כאן ולכן, אין כמעט סיכוי שנראה אותן מגיעות לארץ! זאת ועוד - מכיוון שההגה בסינגפור נמצא בצד ימין, כמו ביפן, מאד נוח לייבא מכוניות יפניות "אותנטיות" ישירות מיפן, היכן שההיצע המקומי עצום ומרובה בנישות ובתת-דגמים, ולאו דוקא מכוניות שמיועדות לשיווק אירופאי/ אמריקני וכו'.

 

בנוסף, ה-FRV (או כפי שהיא נקראת באסיה EDIX) למשל, כבר לא מיוצרת משנת 2009, כך שלא ניתן לרכוש אותה כחדשה, גם לא בסינגפור.