סקר - איזה כתבות רכב אתם מעדיפים? (הסבר בפנים).

[aa123]

האופציה הראשונה - כתבת רכב בת כ-1,200 מילה. מפורטת יתר על המידה (לדוגמה, פרק שלם שמדבר על העיצוב, בזמן שאת העיצוב אתם יכולים לראות בתמונות ולהסיק מסקנות אישיות לפי טעמכם).

 

האפשרות השניה - כתבה תמציתית בת כ-600 מילה, שלא מחסירה כלום ומספקת לכם את כל האינפורמציה (דוגמת הכתבות של יואב קווה, למשל).

 

מהי העדפתכם?

[Black Joker]

האפשרות השנייה.

[SlowRide]

כנ"ל.

[yulianx]

גם אני שניה,עיצוב לא צריך להסביר לי,מי שאוהב אוהב,מי שלא אז לא ולא יעזרו שום הסברים.

[Tzvika-Pick]

בעידן האינטרנט והאייפונים, לדעתי מיותר להעלות לרשת כתבות "חפירה" ארוכות במיוחד. רוב האנשים פשוט לא מחזיקים מעמד ופשוט מדלגים ישר לפסקת הסיכום. זה גם הקו המנחה שלנו ברוב הכתבות שעולות לאתר.

[sronis]

האופציה הראשונה - כתבת רכב בת כ-1,200 מילה. מפורטת יתר על המידה (לדוגמה, פרק שלם שמדבר על העיצוב, בזמן שאת העיצוב אתם יכולים לראות בתמונות ולהסיק מסקנות אישיות לפי טעמכם).

 

האפשרות השניה - כתבה תמציתית בת כ-600 מילה, שלא מחסירה כלום ומספקת לכם את כל האינפורמציה (דוגמת הכתבות של יואב קווה, למשל).

 

מהי העדפתכם?

 

לא חוכמה לתת שתי אפשרויות שלא מכסות את כל המנעד של הכתבות. לא כל כתבה של 1200 מילה היא מפורטת יתר על המידה ולא כל כתבה של 600 מילה היא תמציתית ולא מחסירה כלום. ספציפית לגבי הכתבות של יואב קווה, למשל, רובן כוללות עד 300 מילה שלא קשורות במישרין לאוטו, ובוודאות לא מקבלים מהן את כל האינפורמציה שחובב רכב היה רוצה לקבל. העניין הוא שזוהי הפלטפורמה שלו - הוא פונה לקהל מאוד מסוים וכותב אליו. זה לא הקהל של מגזיני רכב ייעודיים, למשל.

 

בכל מקרה, צריכים להיות הבדלים בין מגזינים מודפסים למגזינים אינטרנטיים, כי אלו פלטפורמות שונות. מרבית האנשים לא יקראו כתבה של 1000+ מילה באינטרנט, ובמקרים מסוימים גם 600 זה יותר מדי. אבל מאוד מאוד קשה לשים את כל האינפורמציה החשובה ב-600 מילה ומטה.

 

בכתבה מגזינית בכלל לא נדיר לראות 1200 מילה ואפילו יותר. לדוגמא, בגיליון האחרון של אוטו יש לי שתי כתבות - פרארי ומזראטי. הפרארי היא בערך 1800 מילה, כי מדובר במכונית מאוד מעניינת ועם הרבה מאוד פרטים. המזראטי היא 1200 מילה, לא בגלל שהיא לא מעניינת, אלא בגלל שלא חשתי צורך להרחיב יותר מדי בעניינים טכנולוגיים וגם לא בעניינים עיצוביים - פשוט נתתי לתמונות לדבר.

 

מה שאני אומר זה שאני מסכים איתך בנוגע לעיצוב, ומשתדל שלא להרחיב באופן מוגזם על הנושא בכתבות. למעט מקרים ייחודיים שבהם העיצוב משחק תפקיד משמעותי (כי הוא ייחודי, כי הוא קורץ להיסטוריה וכדומה). אני משתדל שלא לכתוב תיאורים עיצוביים - את זה הרי אפשר לראות.

 

רוני

[aa123]

ברור שיש רכבים ש-1200 מילה בקושי יספיקו להם. לרוב אלו רכבים שגם נהניתי לנהוג עליהם, ולכן בחלק מהכתבה אני מעביר את החוויות מהנהיגה עצמה. ברכבים ספורטיביים, לדוגמא, אפשר לכתוב המון על הניואנסים בהתנהגות, מה שיהיה די מיותר עד בלתי אפשרי ב-1.6 אוטומט.

 

לחלק גדול מהרכבים, 600 מילה לטעמי מעבירות את כל האינפורמציה. לא רואה איך אפשר לכתוב על קיה ספורטאז' (סתם דוגמא טריה) 1200 מילה.

 

בכל מקרה, הדגשתי שמדובר במקרה בו כל האינפורמציה עוברת היטב. אני אשמח לשמוע עוד דעות.

[Boris002]

אופציה 2

[יוסי פרנקוס]

זה יותר עניין של איכות כתיבה.

אותי משעשע לראות את סגנון הכתיבה ומה שמועבר.

 

לא כולם כותבים אותו דבר.

 

יכולה למשל להיות כתבה חופרת של 600 מילים שתשעמם אותי מאוד אבל יכולה להיות כתבה של 2500 מילים שתשאיר אותי מרותק עד הסוף.

[sronis]

אם כך אז התשובה מבחינתי היא שבאינטרנט אני מעדיף לקרוא 600 מילים דחוסות עם כל האינפורמציה, ובעיתונות הכתובה 1200 מילה ויותר (כמובן - כתובות היטב). לכן אני עדיין חושב שהשאלה לא מנוסחת כראוי.

[יוסי פרנקוס]

נכון, מול המחשב לאנשים יש פחות סבלנות.

 

עם עיתונות מודפסת אפשר לכתוב יותר.

[yulianx]

נכון,מול המחשב צריך קצר ולעניין,אבל כשיושבים בשירותים לא ממש ממהרים.

[יוסי פרנקוס]

אני היחיד שקורא כתבות במחשב כשאני על האסלה?

 

זה מה שרואים מהאסלה שלי.

[Pavlik]

יוסי...מזכיר לי שפעם חשבתי ברצינות לתלות מסך LCD בשירותים ולהזרים אליו תוכן מהרשת או מאחד המחשבים.

[Avia]

איזה כתבות רכב אתם מעדיפים?

כתובות בידי אברהם פורת ז"ל, יהיה אורכן אשר יהיה.

 

בקיצור - אל תשאל מה או כמה, תשאל איך.