Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

[מרצדס 200 80']הילוך רביעי לא משתלב, מה לעשות ?

Sefi

מאת Sefi
בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8046 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

חן פרחי כותב הרבה. מאוד.

חן פרחי

פורסם
פורסם

לכל המרצדסים האטומטיים של שנות ה 70 וה 80,היה גיר אוטומטי שהיה מתחיל נסיעה בשני.רק לחיצה חזקה על דוושת התאוצה,היתה יוצרת תת-לחץ(וואקום)שהיה גורם לגיר להוריד לראשון.ההילוך הרביעי כמעט ישיר,כך שבמהיריות גבוהות האוטו קצת מרעיש.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

Sefi נהג נמרץ

Sefi

פורסם
  • פות"ש
פורסם

גם המוסכניק אמר לי, הילוך רביעי זה יחס של 1:1 בערך

אם היה הילוך חמישי האוטו היה מגיע ליותר מ 200 קמ"ש לפי דבריו

סיאט איביזה FR טורבו 2005 צהובה 8-)

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...