רכישת רכב מפרטי/ליסינג

[מ.ש]

צהריים טובים

אני מחפשת כעת את הרכב הראשון שלי, ואחרי קריאת/שמיעת ביקורות רבות החלטתי לחפש מזדה 2 או סוויפט, שנת 2008.

אני רואה מודעות מפרטי אך יש גם מפרטי-ליסינג, כלומר פרטי שהרכב שלו מליסינג תפעולי/ממוני. אשמח להסבר לגבי סוג הליסינג הזה וגם חוות דעת לגבי כדאיות של רכישה כזאת לעומת רכישה מפרטי-פרטי לחלוטין. ההבדל הכספי לא משמעותי אבל קיים.

 

כמו כן, ובנושא אחר - אשמח לדעת אם החלפת כנף או דלת זה משהו שאמור להפריע לי ברכישת רכב, במידה ובדיקה מעלה שלא הייתה פגיעה בשלדה.

 

תודה רבה מראש על כל עזרה

מ.ש

[אופיר מאוטוסנטר]

ליסינג תפעולי זה הליסינג ה"רגיל" שמוכר לרוב אלו שקיבלו רכב מהעבודה. בליסינג תפעולי חברה מסוימת שוכרת את הרכב לתקופה ארוכה (לרוב שלוש שנים), כאשר חברת הליסינג אחראית בתקופה הזאת על כל האחזקה של הרכב - ביטוח, טסט, טיפולים וכו'.

ליסינג מימוני זה למעשה תוכנית מימון חוץ בנקאית לרכב פרטי. לכל שאר הדברים דואג הלקוח הפרטי.

 

שימי לב שיש הרבה מאוד סוחרים בשוק שמתחזים למוכרים פרטיים ומנסים למכור רכבי ליסינג לשעבר במסווה של רכבים פרטיים. תבדקי טוב שהרכב שאת עומדת לקנות באמת פרטי או באמת סיים מסלול של ליסינג מימוני. הרבה סוחרים מנסים להסתיר את העבר של הרכב בליסינג בשיטה הזאת.

חוץ מזה, במקרה של מאזדה 2 או סוזוקי סוויפט כדאי לגשת לאחד מסוכנויות הליסינג ולקנות רכב מבית טוב, לקבל השבחה של הרכב במקרה שיתגלו תקלות ובחלק מהמקרים אפילו לקבל אחריות ארוכה!

[sluzon]

בכל מקרה עדיף לחפש רכב מבעלות פרטית, ולוודא שטופל לפי הספר. בעיקר כשההפרש במחיר כעת אמור להיות לא גדול כ"כ, אך כשתרצי למכור את הרכבים הלאה יהיה לזה יותר משקל מההיבט הסחירותי של הרכב.

רוב הסוויפט נמכרו לפרטיים, כך שלא תתקשי למצוא אחת כזו. מאזדה 2 היו יותר בליסינג- שימי לב איזה

דגם בוחרת כיוון שהיו 2 רמות גימור- אקטיב (הבסיסי יותר) ודינמיק.