ייעוץ ומידע טכני על סוזוקי סוויפט שנת 94 .

[dankarni]

הסוויפט שהגיע לארץ עד שנת 93 הייתה מצויידת בקרבורטור ומשנת 94 להזרקה .

ברצוני לדעת האם גם הדגמים המוזרקים שמרו על תואר האמינות שרכשה לה הסוויפט או שמא קילקלו אותו ? .

כמה הדגמים המוזרקים נפוצים בכבישים ? , הם נמכרו רק שנתיים אם אינני טועה ( 94 - 96 ) .

כמה כוחות סוס יש למנועים המוזרים בשני הנפחים ? (1000 , 1300 ) .

והאם שווק דגם בעל מנוע 1300 מוזרק בגרסת ההצבק 3 דלתות ? .

[Buki]

1. דגם עם הזרקה אמין לא פחות, לדעתי הוא אפילו יותר אמין, אבל כמובן שהזמן עשה את שלו, המכוניות האלו כבר מעל 15 שנה על הכביש.

2.רוב הסוופטים שעוד נוסעות היום הם מהמודלים המאוחרים, כלומר עם הזרקה.

הסוויפט היפנית עם הזרקה נמכרה אכן בשנים 94-96, לאחר מכן הגיעה היורוסוויפט - אוטו כמעט זהה עם כמה שיפורים, המכוניות האלו הגיעו ממפעל של סוזוקי בהונגריה, היום כל הסוויפטים החדשות מגיעות לארץ מהמפעל הזה.

 

3. 69 כ"ס ל 1300, 53 או 55 כ"ס ב 1000. בדגמי קרבורטור היה אותו דבר.

4. לא היה דגם 3 דלתות עם מנוע 1300. דגמי 3 דלתות כולם הגיעו אך ורק עם מנוע 1000.

[dj_dani]

ואם אני זוכר נכון בדגמי הGL הגיע הסוויפט עם מראות חשמליות בשנים האלו, וכמובן שמשנת 92׳ יש צורה שונה בפנסים מאחורה ובדשבורד.

[Buki]

נכון, היו מראות חשמל בדגם GL.

 

אף פעם לא הבנתי, למה החליטו לאבזר את האוטו דווקא במראות חשמל, בזמן ששום איבזור חשמלי אחר לא היה בו.

 

 

אגב, רבים כבר שככו, אבל בשנים 90-92 נמכרה גם סוויפט 1600 16V, בגירסת סדאן, המנוע היה כמו של סוזוקי ויטרה, עם 95 כ"ס.

 

האוטו היה מהיר מאוד, המנוע היה קצת גדול על השילדה הזו, בכל מקרה עם הגירסה הזו ניסו סוזוקי להתחרות באפלאוז ובמיצובישי לנסר, כי מכונית משפחתית אמיתית לא הייתה להם באותם שנים.