לתקן, לא לתקן, לתקן, לא לתקן (פגיעת פח ביונדאי i20)

[Fazer]

לפני מספר ימים אמא שלי החליטה להחנות את ה i20 החדשה לגמרי שלה על עמוד שהסתתר בפינת המדרכה. התוצאה: עמוד 1 יונדאי 0 (פגיעה בחלק התחתון של דלת הנוסע + סף הדלת). ביקרתי היום בשני מוסכי פחחות (אוטופיקס ודרך השטח), ובשניהם חוות הדעת היתה זהה - החלפת דלת ותיקון הסף - מה שאומר הפעלת ביטוח. וכאן מגיעה ההתלבטות:

 

אופציה א': להפעיל ביטוח ולתקן.

• יתרונות: רכב שחוזר לקבל את המראה החדש שלו.
  
• חסרונות: תשלום השתתפות עצמית, הפסד הנחת העדר תביעות, הפיצוי בגין ירידת הערך יהיה זניח, כיון שגם על ירידת ערך יש השתתפות עצמית.

אופציה ב': להשאיר את המצב כמו שהוא.

• יתרונות: חיסכון כספי, המשך הנחת העדר תביעות
  
• חסרונות: במכירה עדיין תהיה ירידת ערך בגין המכה ועל ירידת הערך הזו לא יתקבל פיצוי כלשהו, האוטו ימשיך לשאת את צלקות הקרב שלו.

דעות?

[leibraz]

לפי מה שניראה בתמונות לא להפעיל ביטוח פוליש יוריד את הלבן והפגיעה ניראת קטנה .!

[Keyser]

תלוי עד כמה אתה פדנט ועד כמה זה מפריע לך בעין. המלצתי לך - נסה את שנכתב בתגובה למעלה ונקה את האזור. יתכן שלאחר מכן תגלה שהנזק אינו כפי שהוא נראה.

[רפי לין]

לעניות דעתי ניתן לתקן את הדלת ללא החלפתה וזה גם עדיף, כי אז כל חיבוריה וציריה נשארים עם הצבע המקורי

וכמובן שהמחיר יהיה זול יותר.

בדוק האפשרויות בעוד מוסכי פחחות.

בברכה - רפי לין

[nissan]

אין פה צורך להחליף דלת, אפשר בלי בעייה לעשות תיקון נקודתי.

[חולגי]

גם לי נראה שניתן להעלים חלק מהשריטות (אם לא את כולן), ושאין צורך להחליף דלת (אבל זו רק דעתי).

מצד שני - אם פחח מקצועי כמו אוטופיקס (בהרצליה ?) לא מציע לתקן ע"י משיכת הפח (בוואקום, ללא צורך בהחלפות וכנראה גם לא בצביעה) - כנראה שהוא מומחה יותר ממני (אגב - האם מישהו מבעלי המקצוע העלה בפניך אפשרות זו ?)

[roni10]

במקרה שלך עדיף להחליף דלת ולא למלא אותה בחומר , מדובר ברכב חדש ולכן כדי להפעיל ביטוח ולתקן כבר עכשיו כי לדעתי רק לרכב חדש (שנתים על הכביש ) יש חוק שמחייב לאשר החלפה לדלת מקורית .

[Yogevv]

לפי דעתי תסדר את סף הדלת בלבד

פוליס ווקס להורדת שריטות וזהו שתישאר מכה קטנה בדלת.

אבל לא צריך למלא חומר בדלת פשוט למשוך את המכה החוצה ואת השאר למלא חומר.