פונטו גרנדה 08 גיר רובוטי - לא עובר לאוטומט

[קומנט]

פיאט פונטו גרנדה שנת 2008 מנוע 1400 גיר רובוטי, מצבר חדש מלפני חודשיים.

לפני מספר ימים כשהנעתי, שמתי לב שהגיר הוא על ידני, ניסיתי להעביר לאוטומט - לא עובר, פשוט לא מגיב.

אני נוסע מזה מספר ימי על גיר ידני בלי שום בעיה, אבל אני רוצה את האפשרות לחזור לאוטומט.

 

לפני שאקח את הרכב למוסך המורשה בו הוא מטופל,

האם מישהו נתקל בבעיה ? האם יש משהו שאני יכול לנסות בעצמי עוד לפני המוסך ?

האם לנתק ולהחזיר את המצבר עשוי לאפס הכל ולהחזיר את האוטומטי ? (אגב, איך עושים זאת ?)

 

תודה רבה !

[PUNTOGT3]

נתק את שתי הקטבים של המצבר כשהסויץ' פועל ותיצור מגע בינהם ובעצם כאן סגרת מעגל והכל צריך להתאפס.

[אלעד]

אני ממליץ לך בחום להימנע מעצתו של המגיב שמעליי, ולו רק בשל הסיכון לגרימת נזק למחשב הרכב. אם זה באמת הפתרון, אני עדיין אעדיף לשלם למוסך שיבצע אותו, ושעל הדרך גם יקח את האחריות במידה ואכן הנזק יתרחש.

ידית ההילוכים ברכב הזה היא בסה"כ מתג חשמלי. אינני יודע כיצד מפרקים אותה, אבל הייתי מתחיל בניקוי המגעים שלה. קרה לי מקרה דומה עם פונטו ספייס בעלת גיר רציף, שה-D סירב להשתלב. היות ופירוק בסיס ידית ההילוכים ברכב הזה הוא פעולה יחסית פשוטה, פשוט הסרתי אותו וניקיתי עם האצבע את המגע, מה שאכן פתר את הבעיה.

[vogivog]

נתק את שתי הקטבים של המצבר כשהסויץ' פועל ותיצור מגע בינהם ובעצם כאן סגרת מעגל והכל צריך להתאפס.

מה?!

דרושה פה פרשנות מעמיקה לדרך פעולה זו!

[קומנט]

ידית ההילוכים ברכב הזה היא בסה"כ מתג חשמלי. אינני יודע כיצד מפרקים אותה, אבל הייתי מתחיל בניקוי המגעים שלה. קרה לי מקרה דומה עם פונטו ספייס בעלת גיר רציף, שה-D סירב להשתלב. היות ופירוק בסיס ידית ההילוכים ברכב הזה הוא פעולה יחסית פשוטה, פשוט הסרתי אותו וניקיתי עם האצבע את המגע, מה שאכן פתר את הבעיה.

 

אשמח לדעת איך בדיוק עושים זאת..