Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5818 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

500 כ"ב רק ממנוע הבנזין, יש עוד שלושה (עפ"י YNET) מנועי חשמל שמפיקים עוד 216 כ"ס ביחד מעל 700 כ"ס. החישורים נראים בצבע שחור, כנראה בציפוי אבקה עם אינסרט כרום ומעין חיפוי פלסטיק לחלק מהחישור.

Mazda diesel rat in the making

Stay tuned

פורסם
כמה שאני מבין, אומת קאררה GT יש כאן ירידה בביצועים. לGT היה מנוע V10 עם מעל 600 סוסים אטמוספריים.

עדיין, 500 סוסים לרכב יומיומי זה לא רע בכלל.

 

500 כ"ס ממנוע הבנזין + עוד 200 ומשהו כ"ס ממנועי החשמל.

ככה שגם יש יותר כ"ס, גם יותר מומנט, גם הרכב יותר קל, גם מאיץ 0-100 מהר יותר, גם מהירות סופית גבוהה יותר.

 

בשורה התחתונה, ממש לא מדובר על ירידה בביצועים.

מי שמודד את התקדמותו, הצלחתו ואושרו בצורה יחסית לאחרים, לעד ישאר מתוסכל;

תמיד יהיה שכן עם גינה גדולה יותר, דשא ירוק יותר ומכסחת-דשא חדשה יותר.

פורסם
500 כ"ס ממנוע הבנזין + עוד 200 ומשהו כ"ס ממנועי החשמל.

ככה שגם יש יותר כ"ס, גם יותר מומנט, גם הרכב יותר קל, גם מאיץ 0-100 מהר יותר, גם מהירות סופית גבוהה יותר.

 

בשורה התחתונה, ממש לא מדובר על ירידה בביצועים.

 

שחכת להזכיר שהיא גם צורכת 33 קילומטר לליטר ושהיא מאוד יפה.

זאת אומרת שהיא המכונית הכי יפה ומשתלמת שאפשר לקנות, עם ביצועים כאלו וצריכת דלק כל כך נמוכה שיונדאי אקסנט לא עושה, אם היה לי כסף הייתי קונה שתיים [אחת לאשתי :wink: ]

×
×
  • תוכן חדש...