המידבאסים נשמעים לא טוב

[ארזה]

שגיא אמר לי לשכור עורך דין טוב כי פיוניר מכינים נגדי תביעת דיבה...

[asdstreo]

ערב טוב

סליחה על הבורות אבל יש לי שאלה שאשמח לקבל תשובה

למה היה צריך לעבור לאקטיבי כשבפאסיבי שניכם (ארזה ופותח השרשור) הייתם מרוצים ?

ותראו לאיזה הוצאות זה גרר אתכם

דרור

[elik0]

דרור, יש אנשים שחייבים להיות IN

[ארזה]

היי דרור

בפאסיבי אכן הייתי מרוצה למעט הטויטרים .

שנית,המכשיר פיוניר 8600 שירת אותי כ6 שנים קשות ועמוסות והחל להשמיע תלונות.

היתה לי הזדמנות נהדרת ו "קפצתי על העגלה" והבאתי במחיר מעולה את הפיוניר P99RS.רציתי את האקליפס 7200 דווקא אבל ההפרש ביניהם הצדיק את המאמץ והסבלנות.

מעבר למחיר,הוא יעזור לי בעתיד עם הפרוססור 4 וואי שבתוכו במעבר ל3 וואי + סאב שיהיה בעתיד.

אכן,מאז שהתקנתי את הפיוניר הייתי כסהרורי מכיוון שהסאונד על הפנים ומיד חשדתי במכשיר כתקול.

לאחר המון בדיקות ונסיונות כולל שליחת המגבר למעבדה שטענה בצדק שהכל בו תקין,נפתרה -כנראה -הבעיה .כפי שציינתי למעלה,בעזרת הרכבה חפוזה של הליין דרייבר.

מעבר לכך,דובר כבר רבות על "המחלה" שלנו שספק גדול אם ניתן להרפא ממנה.

ליאור

נ.ב.

אליקו-אני מקווה שצחקת כי זה ממש לא הכיוון שלי.אבל ממש.

[elik0]

ליאור - אני תמיד צוחק

 

ומה אני אמור להגיד?

מאז ומתמיד אני אהבתי סטים פאסיביים, סאונד מעולה מינימום התעסקות.

היו לי ברכב קרוב ל 20 סטים פאסיביים

עד שהגעתי לסופרימו וללגאטייה.

 

מי אני שאפצה פה

[ארזה]

:biglaugh:

[elik0]

שמח שהגענו להבנה

[asdstreo]

אני בטוח שאליקו צחק איתך

אני אישית מאוד מאמין ביחידות הקרוסאובר של החברות (המכובדות כמובן)

ואני חושב שישנה דרך ארוכה של השתפרות בסטאפים קדמיים ושדרוגים בהוצאות כספיות נמוכות יותר מבניית הגברה אקטיבית על סטאפים היי אנד ממוצעים

אני בהחלט מברך את אלו שהגיעו לרמת הבנה וניסיון טוטאלי בסטאפים פאסיביים והחליטו שהגיע זמנם לעבור לאקטיבית.

אני רואה כבזבוז את המעבר לאקטיבי לפני בדיקת הפאסיבי עד לתומו

והאמינו לי שאני בהחלט לא מדבר כרגע כיבואן אלא כחובב סאונד

כי כיבואן אני אמור לברך על המגמה הזו (מכירות של יותר מגברים ויותר אלמנטים) אבל כצופה אובייקטיבי כאחד שאוהב את המקצוע הזה זו דעתי

בכל אופן לליאור שיהיה לך בהצלחה ותתחדש ואשמח לשמוע את הסטאפ ברכבך

לילה טוב

דרור

[srool]

דרור, אני חייב לחלוק עליך.

אולי פאסיבי זה סטאפ שיותר קל להרכיב או לחבר, אבל הרבה הרבה יותר קשה לכוון כי אתה חייב הבנה מעמיקה בסאונד, בהתנהגות של רכיבים, בשוויות, נפחים, מיקומים, רכיבים אלקטרוניים (קבלים, נגדים, סלילים וכו').

זה הרבה יותר פשוט וקל לחבר הכל ותת לאיזה מנהל עבודה כדוגמת ה P90 לעשות את כל העבודה.

אני שואף להגיע לרמה שאוכל להתקין סט 3 חלקים פאסיבי ברכב שלי ולהגיע איתו לתוצאה ברמה גבוהה.

[elik0]

ישראל, דווקא פאסיבי אלה התקנות שאפשר הכי פחות לטעות בהן.

 

אם תתיחס לכך מבחינת שיפוט בתחרויות, אין צורך להגיע למרכוז פנאטי.

הדגש הוא על הטונאליות, פירוט וגובה.

 

תשאל את גילו21, הוא חווה את זה בעצמו הבאתי לו קרוסים כדי שיעבור ל 2 חלקים פאסיבי

הביא מגבר אחולמניוקי חזק והמערכת קמה לתחייה.

 

מסקנה? תביאו מגברים אחולמניוקי חזקים

[asdstreo]

ישראל אני חייב להסכים עם אליקו

ישנם המון אנשים שמשלמים הון כסף על יחידת ראש והמון כסף על סטים שונים ומשונים ובסוף מרכיבים מגברון מעפן של קונצרן הרמן שלא מסוגל לתת הגברה איכותית לזוג טוויטרי רעש

העיניין הוא באמת להביא את מגברי האחולמניוקי (כהגדרת אליקו) ולא לעצור בסט קדמי

במקרה שלך מדובר על 3 TA2

מצטער הייתי חייב כי אליקו ואתה הרמת להנחתה ממש על קצה האף שלך :wink:

דרור

[srool]

אתה חייב לגזור את כל הכיוונים ממשחקי הזוויות, מיקומים ובניית הקרוס פחות או יותר. לך תתמודד אח"כ עם בעיות איקולציה ולוקאליזציה.

יצא לי לשמוע אילייט פאסיבי שנשמע מדהים, אבל נעשתה שם עבודה מקיפה של תיבות, זוויות שנבחרו בקפידה וקרוס קאסטום.

[elik0]

דרור, הרמות הנחתות, מה זה משנה כולם יזכו

 

ישראל, דווקא היה לי דיון על זה עם הרבה אנשים במפגש האחרון וגם לפני ואחרי המפגש

 

שקרוב ל99.9 אחוז מהאנשים לא יודעים איך להשתמש באקולייזר או לכוון אקולייזר.

 

בגלל זה אני ממליץ על כיוון די בסיסי של OFF! באקולייזר אלא אם כן יש לך איזה חרר פשש זז ממ בררר באיזה תדר מסויים וגם שם ההתעסקות קטנה.

 

לא צריך לגזור שומדבר אם אתה לא נכנס לרמה מקצועית ושינוי חצי רכב בשביל זה.

 

כמו למשל שחוק אצבע באקולייזר הוא - אם אתה מנחית תדר מסויים בצד אחד, תעלה אותו בצד השני, אחרת אתה מאבד את הטונאליות וההרמוניה בין השני הרכיבים.

 

נשמע הזוי, אבל זה עובד.

 

מה לעשות? אני לא ממציא דברים

[srool]

יצא לי לשמוע סטאפ פאסיבי 3 חלקים שמורכב ממיד וטוויטר של אוטופיה, מיבאס seas, מגבר אודיסון תזיס הישן (sedici) קרוסים בבניה אישית וHU של דנון.

היו שם שני פיקים שפשוט לא היה ניתן להנות מהסאונד.

וקח לדוגמא שני רכבים כשבכל אחד מהם האלמנטים מותקנים בזוויות שונות ובמיקומים שונים, איך תדע למה התכוון היצרן כשקבע את חלוקת ההספק בתוך הקרוס?

בקיצור, אני הולך ונהיה רוסי

[asdstreo]

ישראל בוקר טוב

אני חושב שאתה נכנס עמוק מדי לעובי הקורה

אין סוף לאפשרויות שאתה יכול להגיע אליהם עם משחקי זוויות ומשחקי מרחקים ותיבות שונות ומשונות

בסוף הרי עם אתה נכנס לדקויות האלו אתה עלול לא לסיים את העבודה

פרפקציוניזם טוטאלי יש רק אצל אבינו שבשמיים

אני מציע לך להתקין כבר את הסט ולתת לו לעבוד ולהתחיל להשתעשע עם כיוונים ולמצוא את המקסימום שניתן להפיק מצד אחד ומצד שני לתת לו כבר לנגן !

דרור