המשרד להגנת הסביבה: היברידית אינה מסוכנת

[~MeiR~]

בניגוד מוחלט להמלצות ועדת מומחים שהגישה מסקנותיה, המשרד להגנת הסביבה קובע כי אין צורך לבדוק כל מכונית היברידית שנמכרת בישראל ולהעניק לה "ציון קרינה". המשרד: "נמשיך לעודד רכישת מכוניות היברידיות, כדי להפחית את פליטת גזי החממה וזיהום האוויר כתוצאה מהתחבורה"

 

לכתבה המלאה:

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3878904,00.html

[רועי צוקרמן]

הנקודה החשובה ביותר כאן היא הוכחה לדיבה (לפחות לדעתי - אינני משפטן) שהוציאה וואלה כנגד טויוטה בכתבה בה הציגה את

טויוטה פריוס דור 3 (בתמונות ובסרטון) כמסוכנת ובעלת קרינה חריגה, כשההיפך הוא הנכון. הנתונים שלה זהים או נמוכים

בהשוואה למכונית בנזין רגילה.

 

הפריוס דור 2 אליה הם התייחסו בטקסט אמנם פולטת יותר קרינה, אך עדיין לא מדובר ברמות שמוגדרות מסוכנות - כפי שהוועדה

קובעת בניתוח הנתונים ובקיטלוג שני דורות הפריוס בקטגוריה א' (בה היו נכללות מרבית מכוניות הבנזין). לפי מסקנות הוועדה הסיוויק

IMA והאינסייט עשויות להיכלל בקטגוריה גבוהה יותר, אך הנתונים עדיין לא מוכיחים סכנה בריאותית כפי שנטען. ובמילים אחרות

הכתבה הייתה בדיקה עיתונאית חובבנית עם מסקנות מסולפות שמשרתות בעיקר את הכותרת הסנסציונית, ולאו דווקא את העובדות

המדעיות או את התועלת הציבורית.

[~MeiR~]

הנקודה החשובה ביותר כאן היא הוכחה לדיבה (לפחות לדעתי - אינני משפטן) שהוציאה וואלה כנגד טויוטה בכתבה בה הציגה את

טויוטה פריוס דור 3 (בתמונות ובסרטון) כמסוכנת ובעלת קרינה חריגה, כשההיפך הוא הנכון. הנתונים שלה זהים או נמוכים

בהשוואה למכונית בנזין רגילה.

 

הפריוס דור 2 אליה הם התייחסו בטקסט אמנם פולטת יותר קרינה, אך עדיין לא מדובר ברמות שמוגדרות מסוכנות - כפי שהוועדה

קובעת בניתוח הנתונים ובקיטלוג שני דורות הפריוס בקטגוריה א' (בה היו נכללות מרבית מכוניות הבנזין). לפי מסקנות הוועדה הסיוויק

IMA והאינסייט עשויות להיכלל בקטגוריה גבוהה יותר, אך הנתונים עדיין לא מוכיחים סכנה בריאותית כפי שנטען. ובמילים אחרות

הכתבה הייתה בדיקה עיתונאית חובבנית עם מסקנות מסולפות שמשרתות בעיקר את הכותרת הסנסציונית, ולאו דווקא את העובדות

המדעיות או את התועלת הציבורית.

 

אני כבר מזמן מחקתי את וואלה, אם תשימו לב, זו לא הפעם הראשונה שהם כותבים דברים לא נכונים. ולא רק על מכוניות..