Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8113 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

והכי חשוב התקנה בטוחה!!!!! מה שלא לוקחים בחשבון,עם חווט כזה וכמות החשמל שעוברת בו רכב יכול אפילו להשרף כתוצאה מהתקנה לקוייה!!!

 

ולגבי השאלה המקורית של הת'רד הזה:

יש חוק חשמל בסיסי מאוד שאומר הזרם שנכנס למעגל=הזרם שיוצא מהמעגל, אם אני ישים את הפיוז על הפלוס והפיוז יישרף אזי גם למינוס לא יגיע זרם.

הסיבה ששמים את הפיוז על הפלוס היא שמגינים על הכבל הפיזי שהוספתי ברכב (ליד המצבר ושוב ליד המגבר,המינוס לעומת זאת מועבר ע"י הגוף של הרכב וגם אם תשים פיוז על המינוס בחיבור הסופי שלו למצבר מה שתעשה בעצם הוא שתשים פיוז על כל מערכות הרכב! כי כולם משתמשים בגוף הרכב כמינוס.

"תחי מדינת ישראל- וכל הכבוד לצה"ל....."

פורסם

כדאי להתקין את הפיוז כמה שיותר קרוב למצבר !!!

במצב של קצר רוב החוט יהיה כבר ללא זרם וכמה שפחות חוט יהיה חשוף לבאלאגאן

×
×
  • תוכן חדש...