עזרה בהבנת תפקידו של פקק שמצאתי בתא המנוע

[אביתר א.]

אהלן אנשים

היום עשיתי בדיקה ויזואלית (עצמאית) למנוע ברכב, סיאט לאון 2005

בדקתי שמן, תקין

בדקתי מים, חסר כבר כמה ימים שאני עוקב אחרי המפלס של המים פעם הכל בסדר ופעם חסר מעט.

אז היום עשיתי ניקוז אויר כי שמתי לב שהמחוג של החום לפעמים מטייל קצת יותר מ90 מעלות וזה שיגע אותי

ניקוז האויר התבצע שהנעתי את הרכב ונתתי לו לעבוד ולהגיע לחום האופטימלי בזמן שפקק מילוי המיים במיכל פתוח ותוך כדי לחיצה על הצינורות מים ובמקביל שמתי מיזוג על חימום (ללא מדחס)

חשוב לציין שאני לא מזהה שום נזילה של מים מהצינורות או מהמנוע (אשמח לטיפים איפה לחפש)

 

נחזור לעניינינו, עשיתי בדיקה ויזואלית לצינורות וכו, ומצאתי פקק בין הגיר למנוע שהיה בחוץ.

אני מעלה תמונה שלו אולי תוכלו להגיד לי מאיפה הוא הגיע האיכות לא משו

המספר מקט שלו הוא

02M-301-115-B PWO

[yaf16]

מקומו בבית גלגל התנופה,אתה מוציא אותו,ועושה כיוון הצתה .

[עתיד]

אהלן אנשים

היום עשיתי בדיקה ויזואלית (עצמאית) למנוע ברכב, סיאט לאון 2005

בדקתי שמן, תקין

בדקתי מים, חסר כבר כמה ימים שאני עוקב אחרי המפלס של המים פעם הכל בסדר ופעם חסר מעט.

אז היום עשיתי ניקוז אויר כי שמתי לב שהמחוג של החום לפעמים מטייל קצת יותר מ90 מעלות וזה שיגע אותי

ניקוז האויר התבצע שהנעתי את הרכב ונתתי לו לעבוד ולהגיע לחום האופטימלי בזמן שפקק מילוי המיים במיכל פתוח ותוך כדי לחיצה על הצינורות מים ובמקביל שמתי מיזוג על חימום (ללא מדחס)

חשוב לציין שאני לא מזהה שום נזילה של מים מהצינורות או מהמנוע (אשמח לטיפים איפה לחפש)

 

נחזור לעניינינו, עשיתי בדיקה ויזואלית לצינורות וכו, ומצאתי פקק בין הגיר למנוע שהיה בחוץ.

אני מעלה תמונה שלו אולי תוכלו להגיד לי מאיפה הוא הגיע האיכות לא משו

המספר מקט שלו הוא

02M-301-115-B PWO

מה שעשית זה לא ניקוז אוויר זה לא כלום למעשה,

ברכב שלך אין שום דרך או צורך לנקז אוויר, היות והמערכת מבוססת על החוק הבסיסי של גרוויטציה

(כלים שלובים)

נסיעה של רבע שעה ואין סיכוי לשום בועה להשאר ברכב,

אם חסר מים יש נזילה נקודה !

אם היא לא החוצה היא פנימה (קולר גיר, קולר שמן מנוע וכו')

[אביתר א.]

א. אין שום נזילה שאני רואה בכל אופן.

ב. השמן בסדר גמור, אגב לפני שבוע בוצע טיפול 10 אלף.

ג. איך אתה מסביר את זה שפעם המפלס נמוך מדי והנורית חום מנוע מתריעה על גובה נוזל נמוך ופעם הכל בסדר ואני מדבר על גם ויזואלית כך שהחיישן לא מזייף אלא באמת המפלס משחק למעלה ולמטה במיכל עיבוי.

 

ד. אחרי שהוספתי כמות של בערך חצי ליטר ואחרי הפעולה שביצעתי שאגב ידועה לי מהרכב הקודם הקודם שגם בו זה אותו שיטת גרביטציה וחוק כלים שלובים כמו שאתה אומר (בסיאט איביזה 1.6) כרגע הכל בסדר ולא חסר נוזל אני אמשיך לעקוב בשבוע הקרוב

 

אשמח לשמוע עוד כיוונים לנזילות שידועים במנוע הזה.

ואגב מה זה הפקק הזה? האם הוא באמת של כיוון הצתה?

[מרק10]

הפקק מותקן בחלק העליון של התיבה ומומלץ להחזירו למקום.

[מוסך רון]

ניקוז האויר לא קשור לכלים שלובים וכו .

יציאת האויר הינה מחלקו העליון של הצינור העליון שנכנס למקרן ,

כל בועת אויר שמגיעה לשם (סף הכניסה אל המקרן) תתנקז מיד למעלה

אל מיכל העיבוי שמקומו הוא הגבוהה ביותר ולכן האויר מתנקז אליו באופן טיבעי .

 

כמובן שהפעולה שביצעת לא תעזור לך בכלום ,במערכת הזאת לא נלכד אויר .

[אביתר א.]

אני כבר השתגעתי

דיברתי עם בעל הרכב הקודם, הוא אמר שהתריע לו גם המד של הנוזל ובמוסך החליפו לו מכסה של מיכל עיבוי.

ממה שאני שמתי לב זהו לא מכסה מקורי אלא תחליפי לא יודע מה הטיב שלו, ככה שיכול להיות שהוא לא מחזיק את הלחץ הרצוי.

אגב אמורה להיות גומיה שאוטמת בין המכסה למיכל? מצורפת תמונה של המיכל

 

הפקק המקורי הוא מצד ימין, אצלי יש פקק כמו בתמונה משמאל

[gozal]

אז לא כדאי פשוט לקנות/להשיג אחד מקורי?!

[אביתר א.]

גוזל ממש תשובה לעניין

אני מנסה לפתור פה בעיה וגם זה נלקח בחשבון, אבל אני לא אוהב להחליף סתם דברים!

[shlomi_m]

אז לא כדאי פשוט לקנות/להשיג אחד מקורי?!

אביתר שלום

גוזל אמר לך דבר נכון .

לפקק של מיכל העיבוי יש תפקיד חשוב מאד

בשמירת הלחץ בתוך המערכת,

והוא מתוכנן ע"י היצרן של הרכב ללחץ מסוים.

כמו כן בתוך הפקק יש חריר נשם.

ןלכן אל תזלזל בפקק הזה

וכדאי לך להחליף לפקק מקורי ורצוי חדש.

זה יהיה יותר זול מביקור במוסך לבדיקה או תיקון של מערכת הקירור.

בהצלחה

[RS]

אביתר, הפקק השמאלי הוא מקורי גם כן ונמצא ב-VAGיות החדשות יותר (בפביה שלי, לדוג').

[אביתר א.]

אחרי בירורים מעמיקים, הפקק השמאלי הוא הפקק המשודרג של פלוצוואגן

הפקק הקודם נוטה להסדק עם השנים, לפי דבריהם.

 

מה שמוביל אותי לבדיקה של הפקק ועושה רושם שהפקק לא אוטם כמו שצריך

האם צריכה להיות גומיה במיכל עיבוי במגרעת איפה שיש את ההברגה?

מצורפת תמונה כמה הודעות מלמעלה.

 

אגב אני לא מזלזל בתפקידו של הפקק וידוע לי חשיבות של מערכת הקירור.

 

אוראל תודה על התשובה היה חשוב לי לדעת איזה פקק יש בוואגיות אחרות.

אם תוכל להסתכל אצלך אם יש גומיה במגרעת או בפקק אני אשמח

[RS]

אביתר, כשהפביה תחזור - אבדוק

[jimbo]

בדקתי הרגע אין שום גומיה על ההברגה וגם לא על הפקק עצמו.

[מרק10]

ברוב הרכבים של קונצרן VAG קיים אטם בפקק המקורי ואותו יש לרכוש בנפרד. קיים מק"ט נפרד לפקק/אטם/מיכל עיבוי לא קיים קיט הכולל את כול החלקים.

מה קוד המנוע של הרכב שלך כפי שרשום ברישיון הרכב ?