Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6049 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

 

השבוע ביצעתי הכנה לאוטו לקראת הטסט ביצעתי חריטת דיסקים + החלפת רפידות + החלפת כריות בולמים. (הכל לבד)

 

עכשיו שמתי לב שיש דליפה ממש קטנה של שמן מנוע בין הגיר למנוע... אחרי בירורים הבנתי שזה מחזיר שמן ... איזה גומי מסכן שעולה איזה 2 שקל ... אבל בשביל להחליף אותו צריך לפרק את הגיר ... מה גם שהדליפה לא משמעותית אמרו לי שזה לא משפי בנתיים. האם זה יכול להחמיר ? האם שמים דגש על דברים כאלה בטסט ?

 

השאלה שלי היא האם ניתן לבצע עבודה כזאת לבד ?? ובמה זה כרוך ? כלומר יש לנקז שמן מנוע ? או כל דבר אחר ?

 

אשמח לקבל אולי איזה מדריך באינטרנט שמראה עבודה מהסוג הזה שיהיה לי טיפה מושג ...

 

מדובר ב AVEO 2005 .

×
×
  • תוכן חדש...