Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6054 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב

שאלה בשביל חבר

 

גולף שנת 05 מנוע 2. נרכש לפני חודש.

ביום הרכישה נבדק השמן, שעמד על 3/4

בפעם הבאה נבדק לאחר שבועיים (לאחר 1K ק"מ) והשמן היה ב-1/2 מדיד.

חישוב גס, 250 גרם שמן ל-1K ק"מ.

 

הוא קנה שמן מנוע של מוביל 5W40 (בהמלצתי, כמו שבבורה שלי)

מילא כחצי ליטר (עד קוו המקס) ולאחר 1K ק"מ נוספים, השמן שוב יורד ל-1/2

חישוב גס, 500 גרם שמן ל-1K ק"מ

שוב מילוי, ושוב אחרי שבוע ימים חסר חצי ליטר.

כמה פרטים על הרכב:

80K על השעון, לאחר החלפת שמן ופילטר (לא ידוע סוג השמן)

גיר אוטומט, לא עובר את ה-3K סל"ד (נהג רגוע)

המנוע יבש מבחוץ, ללא נזילות כלל

ככל הנראה בעלים הקודמים השתמשו בשמן חצי סנטתי 10W40 או 15W40

ולכן צריכת השמן הייתה סבירה יותר.

מה לעשות? רכב עם 80K בלבד

לעבור אולי ל- 10W40

פורסם

זה גם תלוי איזה שמן ומה הסגנון נסיעה, אם זה שמן איכותי סינטטי מלא וסגנון נהיגה רגוע ברוב הזמן לדעתי השמן לא אמור ממש להפוך לשחור, בטח שלא אחרי 5K.

פורסם
זה גם תלוי איזה שמן ומה הסגנון נסיעה, אם זה שמן איכותי סינטטי מלא וסגנון נהיגה רגוע ברוב הזמן לדעתי השמן לא אמור ממש להפוך לשחור, בטח שלא אחרי 5K.

למה לא ?

הרי זו פעם ראשונה שהוא ממלא שמן סינטטי, הגיוני שהוא יוריד כמות נכבדה של לכלוך שעד עכשיו השמן הרגיל לא הצליח להתמודד איתו (אבל זו רק השערה שלי)

פורסם

שבוע טוב חברים! אני חושב שהמנוע הוא AZJ ( כמעט בטוח, זהו רכב של חבר ) השמן שמילאו בטיפול לא ידוע, חושד בחצי סנטתי נ.ב. ישמם רכבים ישים יותר, שגם אחרי 15K השמן הרבה יותר נקי מה תמליצו לעשות?

פורסם

צריכת השמן נראית מוגזמת לכן הייתי נכנס למוסך לבדוק את הסיבה לאיבוד השמן.

 

החלפת השמן לצמיגות שונה לא תפחית את אכילת השמן בצורה משמעותית מכיוון שהמנוע מתוכנן לעבוד גם עם שמנים דקים כמו 5W30.

 

תבדקו בצורה יסודית האם קיימת אולי נזילה מהקרטר או מבורג ריקון השמן.

כמו כן תבדוק האם מדיד השמן אוטם היטב.

 

האם נוזל הקירור לא מעורבב עם שמן מנוע ?

איזה כייף לי :)

פורסם

מנוע 2.0 FSI?

 

מוגזם ביותר.

 

עשיתי טיפול לפני כמעט 8000ק"מ והמדיד מראה מלא (נבדק לפני 3ימים).

 

לא אוכל לי טיפת שמן :)

GTI

I'm not insane,My mother had me tested

סאאמק כולכם.

:lol:

פורסם

אם בשמן חצי סינטטי 10w40 יש לך צריכה של 250 גרם ל 1000 ק"מ זה לא צריכה מוגזמת ואפשר לחיות עם זה ברכב הזה.

אם זה מציק לך תצטרך לפתוח ראש מנוע ולבדוק גומיות שסתומים ורינגים וזה יעלה לך הרבה כסף ולא תמיד מה שיעשו יעזור ויוכלו להיות לך בעיות אחרות.

עצה שלי: כל עוד זו הבעיה היחידה ברכב, הרכב נוסע טוב ולא עושה בעיות וכל עוד הצריכה הזו קבועה ולא מתגברת סע ברכב ואל תחשוב על זה.

פעם ב 4000 ק"מ כאשר המדיד ירד למינימום תוסיף קילו וזה כל הסיפור. קנה מיכל של 5 ליטר שמן 10w40 לא יקר שלא יכאב בכיס וכל 4000 ק"מ תמלא ממנו קילו.

בצורה הזו תוכל להנות מהרכב כעוד כמה עשרות אלפי קילומטרים.

אם המצב יחמיר תמיד תוכל לפתוח מנוע....

פורסם

דבר הראשון שחשבתי עליו זה נזילה.

המנוע נקי, והשמן השחור היה בולט במקרה של נזילה.

 

לפי מה שאני מבין מדובר במנוע בעל 8 שסתומים, מהדור הישן.

אין ערבוב/חוסר נוזל קירור, והמנוע מגיב יפה גם במאמצים.

 

פלאש + החלפה נוספת של 5W40 איכותי יכולה לעזור?

פורסם

צריכת שמן המוגברת החלה מרגע מילוי שמן 5W40 של מוביל.

ברכב שלי אין כל בעיה עם השמן, לכן אני שולל בעתיות בו.

 

אני לא מחפש "תוסף פלא" או משהו בסגנון,

לפחות להחזיר את המצב הקודם.

פלאש יכול להגביר עוד יותר את התצרוכת?

פורסם

פלש מנוע נועד בכדי לנקות את חלקי המנוע השונים מהצטברות בוצה ולכלוך שגורמים ללחץ שמן מנוע גבוה או סתימה ברשתית של משאבת השמן שעלולה לגרום ללחץ שמן נמוך.

 

בכול מקרה לפני ביצוע פלש מומלץ לבדוק עם פנס דרך פתח המילוי האם קיימת הצטברות של בוצה או לבצע איבחון מדוייק יותר על-ידי פירוק מכסה השסתומים+קרטר.

 

פלש לא יעזור להורדת צריכת השמן המוגזמת.

איזה כייף לי :)

  • ספונסר פורום
פורסם

אם אכן מדובר במנוע AZJ כלומר זוהי גולף דור 4

ואכן למנוע הזה יש נטיה לצרוך מעט שמן ,בדומה לדגם המוקדם יותר ה APK ,

הסיבה הינה טבעות הבוכנה וגומיות השסתומים .

אין כל בעיה להשתמש בשמן בצמיגות 10W40 זה יוריד מעט את צריכת השמן

לרמה נסבלת וזה לא יזיק למנוע בשום צורה .

מעבר לזה לא כדאי למלות שמן לפני ההגעה לקו המינימום כי בשלב הראשון

השמן נצרך מעט יותר מהר ולאחר מכן זה מתמתן כך שבדרך כלל הרכב הזה

יכול לנסוע 5 אלף קמ ואז להוסיף קג אחד, וזה כבר לא נורא .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

×
×
  • תוכן חדש...