Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

יעוץ: רכישת סטיישן עד 50K


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6071 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני מחפש רכב עד 50K אולי קיה קרניבל, חשבתי על לאנטיס סטיישן או 626 סטיישן אבל הם קצת ישנות בטווח מחיר הזה

ההעדפות הם על נוחות נסיעה, בגאז' גדול וגיר אוטומטי בלבד

 

אשמח לקבל רעיונות חדשים והצעות....

 

תודה רבה

 

 

דותן

פורסם

פיג'ו 406 סטיישן מאד מומלצת אך נדירה.

אופציות נוספות - פאסאט ו-B4.

מזדה 626 פחות טובה מהנ"ל, אך בסה"כ סבירה.

 

קיימות גם ה-307 והאוקטביה, אף בגרסאות ה-1.6 הן פשוט עגלות.

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 

פורסם

האוקטביה סטיישן עונה על כל הדרישות ומדובר ביופי של רכב על כל גרסאותיו.

 

יש לי אוקטביה 1600 והיא רחוקה מלהיות "עגלה",נכון היא לא "מטוס" אבל היא אמינה,חסכונית מאד ומשום מה אני תמיד מוצא את עצמי עוקף מישהו בעליות חיפה...

 

הגיר האוטומטי באוקטביה עושה עבודה מעולה מול מנוע שהוא מצויין מחד והספקו נמוך מאידך. התוצאה מספקת כל אדם נורמלי.

 

האוקטביה דיזל היא עולם אחר אבל יהיה קשה מאד למצוא אחת פרטית/עם קלומטרז' נמוך שכן מדובר בד"כ בסוסות עבודה שלא נחות לרגע...

בעלים גאה :inlove: של פיאט 124 ספיידר 1800.

פורסם

תודה רבה לעונים!!

שכחתי פרט מאוד חשוב!!! שהרכב יהיה בקבוצה 2

 

 

2 בירורים:

 

1- הפאסאט ו-B4 הם לא קצת יקרות? הם בקבוצה 2? ב 50K אפשר למצוא אחת עם קילו' נמוך במצב טוב?

 

2- האוקטביה סטיישן איזה גרסאות היא מגיעה?

האם הגיר האוטו' המושמץ כל כך של האוקטביה הוא אותו גיר גם בסטיישן?

 

 

תודה מקרב לבבי :lol::lol:

פורסם

לא הבנתי, למה ההתעקשות על קבוצה 2, כשמדובר ברכישה פרטית של מכונית משומשת.

 

בכל אופן, שום מכונית, שהוזכרה כאן בשירשור, לא בקבוצה 2. כולן בקבוצות גבוהות יותר, רוב הדגמיש, שהוזכרו כאן, הן בקבוצות 4-5.

 

מה ההגיון בלהתקש על קבוצה 2 ?

 

סטיישן משומשת בקבוצה 2 בתקציב שלך - זה רק סוזוקי באלנו (וגם כאן, יש מצב שהיא קבוצה 3) וסקודה פאביה.

 

 

פורסם

שוק הרכב הישראלי אינו משופע בסטיישנים. להלן כמה אופציות בתקציב שלך:

 

1. רנו סניק.

 

2. פ'גו 307.

 

3. סיטרואן קסארה.

 

4. סובארו אימפרזה.

פורסם

ההתעקשות כיוון שזה אוטו שנרכש עבורי ע"י העבודה

זה עיניין של כמה הבעל בית משלם עליו מס או משהו כזה...

 

 

איך הרנו סניק מבחינת נוחות נסיעה?? פרקטיות בבגאז'?

 

 

 

תודה לתומכים....

×
×
  • תוכן חדש...