שאלה לנוהגים/ נהגו בעבר ב-307 2 ליטר

[good__one]

עשיתי היום סיבוב קצר ב-307XT בנפח 2000 סמ"ק.

זאת הייתה נסיעת התרשמות של 10 דקות ולא נסיעת מבחן.

 

ההתרשמות שלי מהרכב הייתה שהוא פשוט עצלן!

 

 

הרכב הנוכחי שלי הוא קליאו 2001 1.4 עם 75 כ"ס.

ציפיתי שלחיצה על הגז תזניק את ה-307 קדימה,

אבל מה שקיבלתי היה יציאה עצלה מהמקום.

התחושה שלי הייתה שהקליאו שלי אוכלת אותה בלי מלח.

 

כמה דברים שחובה לציין:

הבעלים של הרכב ישב לצידי אז לא לחצתי באמת על הרכב (pedal to the metal).

אני מכיר את הקליאו, ובהאצות אני שומר על המנוע בטווח היעיל שלו.

 

 

האם ה-307 2 ליטר באמת רכב עצלן?

יכול להיות שפשוט בגלל השקט היחסי ברכב (ביחס לקליאו הרעשנית)

זו רק תחושה שלי שהוא לא זז.

 

 

בתודה מראש

[sronis]

כמובן שה-307 2.0 מהירה משמעותית מהקליאו שלך. יש לה פשוט גיר מעט סרבן שעשוי לעיתים לדרוש לחיצה בריאה בשביל להעיר אותו.

[pizo]

אין קשר בין הבידוד הרעשים המוצלח ברכב לבין התגובה לדוושה,אם לא הרגשת הבדל גדול בסחיבה לעומת הקליאו אז כנראה שמשהו מאד לא תקין ברכב.

[good__one]

הכוונה בבידוד הייתה, שבגלל השקט יכול להיות שזו רק תחושה איטית יותר.

 

לפני שאני לוקח אותו לבדיקה (מישהו הבין אם עדיף מכון או מוסך יבואן?),

מה השווי הבסיס של רכב כזה שנת 2004 יד1 פרטי עם 115000 ק"מ (וכנראה טיימינג עוד 5000 ק"מ)?

ביד 2 כתוב 59,000 מישהו יודע כמה יצחק לוי היה מציע עליו?

[sronis]

יצחק לוי בטח היה מציע עליו שני גרושים וחצי, אבל אם באמת חשוב לך לדעת כנס למחירון לוי יצחק באינטרנט ותבדוק.

[stas_S]

גם בגרסת הגיר הידני יש את הדיליי הזה בין הלחיצה לתאוצה ?

[good__one]

טוב בדקתי, 54000 ש"ח.

 

גם בגרסת הגיר הידני יש את הדיליי הזה בין הלחיצה לתאוצה ?

 

אין לי מושג מה קורה בגיר הידני, כי נהגתי רק על אוטומט.

אם הכוונה למצב טפטרוניק, אז המצב משתפר, אבל נהגתי כך בדיוק 5 דקות.

בנסיעת מבחן אמיתית אני אבדוק את הנושא יותר לעומק.

 

יש דברים נוספים שכדאי לשים לב אליהם בנסיעת מבחן?

רעשים חשודים, מתגים מועדים לפורענות וכו'?

 

ולאן עדיף לקחת את הרכב, למכון בדיקה,

או אולי למוסך ישבדקו אותו עם מחשב ושבוחן רכב יעשה עליו סיבוב?

(הוא בטוח נהג על רכבים מסוג כזה, וידע להגיד אם כך הרכב מתנהג או שיש בעיה ברכב)

 

 

בתודה.

[rctguy]

ה307 2 ליטרים נחשבת בין ה2 ליטרים המשפחתיות החזקות בשוק.

אם אתה רגיל לקליו 75 כ'ס , ולא הרגשת את הכוח ב307 2.0 כנראה שמשהו מאוד לא בסדר עם ה307 או שהיית בהילוך גבוה במהירות יחסית נמוכה וגירדת סלדים נמוכים , ה307 מקבלת את הכוח שלה רק סביבות ה3.0 (שיא ב4.1).

[eransh1]

הפיז'ו אמורה להיות חזקה משמעותית.

יכול להיות שהקליאו נותנת לך זינוק התחלתי של כמה מטרים עם תחושה מהירה יותר (קטנה, ידנית, ספרטנית), הפיז'ו מעט כבדה יותר ותסגור את הפער אחרי כמה מטרים. דבר שני הוא באמת הגיר כמו שאמרו. הגיר "לומד את הנהג" ואם לפניך נהג מישהו "עצלן" אתה צריך לתת כמה לחיצות בריאות על מנת שהמערכת תבין שיש מישהו אחר מאחורי ההגה.

 

מעבר לכך, יתכן שאתה מצפה לרכב ספורט. זה לא רכב כזה, ולא יהיה. המנוע בא לידי ביטוי לאו דווקא ב0-100 אחל גם בזמינות כוח בשיוט ותחת עומס.

[pizo]

הרכב מרגיש מאד זריז ביציאה מהמקום,ובתנועה עירונית,את הכוח מרגישים מטורים נמוכים,אם לא,אז באמת רצוי לבדוק את הרכב אולי גם בסורק תקלות.

[פולו_קלאסיק]

שלום

 

אני קניתי שבוע שעבר 307 עם מנוע 1600

ההשוואה שלי נעשית מול פולו קלאסיק שהיתה ברשותי.

מבחינת איבזור כמובן שאין מה להשוות. ה307 מגיעה עפ תוספות שכרגע כמעט ואין גם במכוניות חדשות-יפניות

לעניינך, עשיתי נסיעת מבחן במנוע 2.0, אין מה להשוות מול ה-1.6, ה-2.0 תופר את ה-1.6

הבנתי שהצריכת דלק גבוהה יותר ב-2.0.

שורה תחתונה, אני מרוצה מאוד ואני בטוח שהייתי מרוצה יותר ב-2 ליטר

 

שיהיה בהצלחה

[good__one]

תודה לכל המגיבים.

 

אני אבדוק את הנושא לעומק בנסיעת מבחן (ולא התרשמות כמו קודם),

ובבדיקה במוסך מורשה עם בוחן רכב שמכיר את הביצועים של הרכב רכב כזה.

[bnaya029]

נהגתי בעבר נסיעה דומה ב 2.0 ליטר ידני שחשבתי לקנות. מאוד התאכזבתי. הרכב מגיב לאט ומאוד לא מהנה לנהיגה. גם אני נוהג היום על קליאו B ידנית 1.4 משנת 99, והרגשתי שהיא הרבה יותר מתקשרת ווקלילה מה 307. אין לי ספק שהמנוע החזק יותר של ה 307 יבוא לידי ביטוי בכוח זמין בעליות בשל המומנט העדיף. אבל בנסיעה רגילה ביום יום (קצת פקקים, קצת איילון וכו') הקליאו שלי נעימה יותר ומגיבה באופן זריז יותר. מה גם שהרגשתי שההגה "ברוגז" עם השילדה ב 307...

[good__one]

עדכון:

מרוב שאלות, התלבטויות והתייעצויות - הרכב נמכר, ולא לי...

 

טוב, כנראה שהוא לא היה המיועד