Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6219 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכם,

לפני חודש הלך לי אטם ראש, עד לאותו רגע הרכב לא היה אוכל גרם אחד של שמן.

לאחר התיקון התחיל הרכב לאכול שמן בכמויות (עשן לא נראה בעין כלל), בערך ליטר ל 1000 ק"מ .

המוסכניק אומר שצריך לשבץ (אוורול).

שאלתי: האם ייתכן שיש בעיה באטם ראש או בהרכבה וכתוצאה ממנה הרכב אוכל שמן בכמות כזו?

הרכב אצלי כבר 5 שנים ועבר 180,000 ק"מ.

תודה על תושמת הלב

פורסם

בשנתון כזה אכילה של ליטר ל-1000 ק"מ אינה אסון.

צריך לבדוק תחילה אם יש נזילות שמן (מחזירי שמן או נזילה אחרת).

אם אין נזילה ותערוך חיפוש,תגלה שכאשר רכב עובר שיפוץ ראש לפעמים מתחיל בגלל מילוי/יישור/חריטת יתר, לחץ על הבוכנות

ולכן,ברוב המקרים במיוחד ברכב ישן בד"כ עדיף במקום ראש מנוע לעשות חצי אובר-אול כדי להקטין את הסיכוי לצריכת שמן מוגברת.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

×
×
  • תוכן חדש...