Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6300 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

בזמן האחרון אני מתעניין ברכישת חיישני רוורס לרכב שלי,הונדה סיויק 2001 , ביצעתי חיפוש קטן בEBAY וראיתי מחירים זולים מאוד כולל המשלוח.

רציתי בבקשה עזרה בהבנה של חלק מסרטוט שמפורסם ביחד עם החיישנים שנמכרים בEBAY, זה הסרטוט:

boxdia.jpg

הבנתי בערך את ההרכבה היא לא נראית קשה במיוחד, אך רציתי לדעת למה מתכוונים בסרטוט למושגים : ACC+12V ו GND

מישהו יכול להסביר לי למה הכוונה?

חיבור המתח מתבצע ע"י חיבור הMAIN CONTROLL לאורות הרווס,אני צודק?

פורסם

כמו שאמר Pioneer

12+ הולך למתח 12 V קבוע

GND הולך למינוס \ לגוף

החוט השלישי BACKUP LIGHT הולך לפלוס של המנורת רוורס כדי שהחיישנים יקבלו חיווי שהרכב במצב

רוורס והחישנים יתחילו לעבוד

פורסם

מאיפה אני יכול לקחת את המתח 12V הקבוע?

ולא הבנתי בדיוק מהוא הGND ואיך מחברים אותו.

תודה רבה על התגובות המהירות.

פורסם

הGND זה המינוס

ניתן לחבר אותו או לגוף של הרכב או לאחד החוטים הקימים שיש בהם מינוס

את המתח הקבוע תוכל לקחת מהמצית או מהמנורות האחרויות אבל תצתרך להדליק אורות

כדי שהחישנים יעבדו

פורסם
הGND זה המינוס

ניתן לחבר אותו או לגוף של הרכב או לאחד החוטים הקימים שיש בהם מינוס

את המתח הקבוע תוכל לקחת מהמצית או מהמנורות האחרויות אבל תצתרך להדליק אורות

כדי שהחישנים יעבדו

תודה רבה לך ולפיוניר על העזרה, הבנתי, ממש תודה על העזרה.

×
×
  • תוכן חדש...