Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6321 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

טוב הבעיה יותר קשה ממה שחשבתי...

אם אני מבצע החלפה מהירה של כיבוי והדלקה של המחשב למחבר ה switch בספק, המחשב מקבל ריסט.

ניסיתי לחבר את ה switch ישירות למתח מהמצבר וזה לא עוזר, עדין כאשר מפעילים צרכנים ברכב המחשב מקבל ריסט.

לא משנה אם הרכב דלוק או כבוי, או מצב של המפתח...

חברה אני מתחיל לאבוד עצות :cry:

פורסם

להערכתי הספק לא תקין.

 

אלא אם החשמל ברכב שלך כל כך גרוע.. (לא סביר)

 

אולי - ברכב שלי יש רכיב מסוים שכשאני מתניע הוא מוריד את החשמל לכל הצרכנים - מה קוראים לו ?

...CASKA for life

פורסם

רבותי תודה על העזרה. גיליתי מה הייתה הבעיה.

אי אפשר היה להניח שזה בגלל זה...

 

כמו שאחד כאן הזכיר המחשב עושה ריסט ולא כיבוי מה שדי מוזר.

לא הזכרתי כאן אבל עשיתי חיבור של ריסט למחשב, הוא מעביר 12V ברגע שלוחצים עליו.

משום מה הוא גרם לריסט של המחשב בקפיצות מתח, למרות שהכפתור נתק אם לא לוחצים עליו!

ברגע שהוצאתי את המחבר של הריסט בלוח זה פתר את הבעיה.

פורסם

אולי הכפתור של הריסט היה תקול או משהו

בהצלחות :)

HU: CarPC 3 In Progress [00%] AMP: Twister III F4-600

Woofer: Helon 165 (2 ohm) Tweeter: HX 165 PHASE SUBS: (X-ion 10" 350rms) X 2

Mitsubishi king

פורסם

מדובר בכפתור שיש בו קצת קורוזיה במגעים, והוא מפירוק של מסוק שטס בפעם האחרונה לפני 20 שנה :?

יכול להיות שמשהו נדפק בו.

×
×
  • תוכן חדש...