Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6386 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב לחברי הפורום ותודה על הקדשת הזמן.

 

רכשתי סיטרואן קסרה 2001 (צורה ישנה) דיזל אטמוספרי.

בהנעה הראשונה בבוקר, או לאחר עמידה ממושכת , למרות שאני מניע אחרי שהנורית של סלילי חימום הדלק נכבית הטורים קופצים (כ100-200 סל"ד טווח קפיצות) במשך כ20-40 שניות ויוצא הרבה עשן מהאגזוז.

האם התופעה נורמלית, ומהההגיון שעומד מאחוריה?

 

בברכה ובתודה מראש,

שבוע טוב לכולם,

AVISOFY.

פורסם

היי, זה לא תקין

בדוק כניסת אוויר למע סולר והוצא אוויר כראוי, וודא שמכסה פילטר סולר מחוזק היטב , נקז אוויר, ובדוק שוב

אם זה חוזר על עצמו, תבדוק את הפלאגי חימום ו\או ריליי חימום. הפלאגים אמורים להמשיך לעבוד כ 10-15 שניות אחרי התנעת הרכב, ואז ההתנעה חלקה וגם השניות שלאחריה עד שהמנוע מתייצב

×
×
  • תוכן חדש...